火车车轮踏面轮廓<%=id%>

所属分类：	测量测试	项目来源：	自创
技术持有方姓名：	合肥工业大学	所在地域：	安徽
是否中介：	否	是否重点项目：	否
技术简介：	火车机车维修中频繁地使用手持量规人工目测车轮表面，给加工事业来人为的误差，而不利于机车的维修、车轮副的合理使用和及早发现车辆存在的问题。本校开发的机械视觉系统，能在火车通过时自动检测车轮轮廓。系统采用光电检测技术，配合确定车轮运行位置的检测传感器，由摄像机拍摄投射到车轮踏面的激光图像，通过处理和分析计算，一次性获得车轮踏面轮廓的坐标参数和形状图形。结合、比较标准型面的数据库，就可以得到车轮踏面的磨损率。在车辆行走速度小于5km/h时，车轮直径、轮缘高度、轮缘顶端尺寸等项目的检测精度小于±1mm。系统可以显示各对车轮副的轮廓图及其磨损的历史过程记录，标出需要维修的车轮，查找具有某种特性的车轮，及时将车轮副或整列列车资料录入数据库。随着国内火车运行多次提速，车轮的磨损检测及维修成为火车安全运行的重要一环。系统可应用于国内外所有机务段，实现火车车轮轮廓的在轨自动检测。以全国近五十个机务段，每个机务段每年平均检修轮对1000对计算，该系统应用于生产的经济效益十分可观，具有广阔的市场前景。要求投资者负责系统的生产投入和市场营销。

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