|
|
|
|
|
|
| 所属分类： |
新能源 |
项目来源： |
自创 |
| 技术持有方姓名： |
天津大学 |
所在地域： |
天津 |
| 是否中介： |
否 |
是否重点项目： |
否 |
技术简介：
|
目前，汽车的主要能源为汽油和柴油，但汽油和柴油资源有限，而且燃烧后释放到空气中的铅、苯和二氧化碳造成的环境污染。近期，人们开始利用天然气作为燃料，但建立天然气站的耗资巨大，而且其燃烧值低于汽油，价格也与汽油不相上下。该项目以甲醇作为汽车新能源，以氧气配合点火，其技术原理：1、甲醇的热值为7500 cal/Kg，汽油的热值为10000 cal/Kg，因此，爆发率不足，必须采用高压喷射，喷射量≥汽油值。2、高压氧气箱的设计应该质量轻，便于携带、拆卸。箱内由硅铝合金管束组成，保温、绝热，以提高耐高压和耐热的安全性。3、氧气的喷射压力、喷射量、喷射速度应该可控，以确保甲醇的充分燃烧。如果该项目研制成功，首先甲醇资源充足、成本低，而且这种原料为再生能源，废物利用，价值跃升，将成为绿色环保型新资源，必将创造巨大的经济效益和社会效益；其次安全性能高，如果空气中汽油的含量在2%-7%情况下引起*，则相同的条件下甲醇的含量需在7%-36%的情况下方能*。氧气在此仅起助燃作用，真正燃烧湿度8000℃。汽车的普及越来越广，一方面要向电动能源发展，也要尝试与汽油相同作用的新能源的。
|
|
|
|
|
设为首页 | 加入收藏 | 广告服务 | 友情链接 | 版权申明
Copyriht 2007 - 2008 © 科普之友 All right reserved |
