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| 所属分类： |
新能源 |
项目来源： |
自创 |
| 技术持有方姓名： |
南开大学科技处 |
所在地域： |
天津 |
| 是否中介： |
否 |
是否重点项目： |
否 |
技术简介：
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电动助力自行车的五大部件是电机、控制器、电池、充电器和车架。电机、控制器和车架已基本上能够满足车的需要，电池和充电器便成了能否使电动助力自行车取得商业成功的关键性问题所在。电动自行车对电池的要求主要是体积小、重量轻、容量大、功率大、使用时间长、价格便宜。能够用于电动助力自行车的电池主要有以下几种，即铅酸电池、镉镍电池、镍氢电池、锂离子电池。
从性能价格比可用，镍氢电池是较理想的电源。镍氢电池除具有较高的比能量外，它还是“绿色”电池，没有铅、镉、汞的污染，这一点对以后报废电池的处理是有积极意义的。所以公认镍氢电池是电动助力车的最合适的动力电池。
镍氢电池是稀土应用领域的一项重大的成果。我国稀土资源得天独厚（储量约占世界总储量的70%），国家高瞻远瞩把稀土生产和应用作为支柱产业来抓。目前，本所及其合作企业具有年产、分离混合氯化稀土分别为1万吨的生产能力，其中分离能力居全国第一，具有自营进口出权。有效利用我国丰富的稀土资源，使资源优势变成产品优势，参与国际竞争，是本所的最大愿望。
近几年来，我们研究开发动力用镍氢电池，目前初具规模，已顺利进行了中试，并有成品储氢合金粉、镍氢动力电池及电动自行车问世。目前，该所研制的电动自行车路试情况良好，一次充电连续行驶20-35公里，整车车重小于28kg，符合国家有关规定，得到了有关专家的好评。
在人均自行车占有最高居世界首位的我国，任何一种与自行车相关联的产品都极具有吸引力。以电池为例，根据北京、上海等大城市估计，每年需求200万辆通用助力自行车和20万辆电动摩托车。200万辆电动自行车，每辆至少需要一个是池组，每个电池组至少需要20只电池，如电池组平均按900元计算，则年产值为18亿元，按利税30%计算，利税达5.4亿元，同样20万辆摩托车年产值达20亿元，年利税6亿元。 |
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