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所属分类: |
新型材料 |
项目来源: |
自创 |
技术持有方姓名: |
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所在地域: |
广东 |
是否中介: |
否 |
是否重点项目: |
否 |
技术简介: |
传统的发动机过滤材料采用植物纤维。全植物纤维过滤材料主要依靠筛分原理对杂质进行过滤。这种材料的缺点是只能实现材料的表层过滤。在使用过程中,过滤材料表层孔隙很快就被杂质完全堵塞,材料深层的孔隙不能被充分利用。因此该类材料的过滤阻力较大、过滤效率较低、使用寿命较短。这是目前国内汽车中高档过滤材料完全依靠进口的重要原因。 本项技术采用植物纤维、有机合成纤维、无机纤维等多种纤维为原料,通过特殊技术制造的复合过滤材料。它可使材料具有高的孔隙率,并可利用不同纤维对杂质的表面吸附特性,在过滤过程充分利用纤维对杂质不同的吸附能力。并且它可以利用纤维的不同特性制造出在材料厚度方向孔径呈梯度分布。它还可以根据过滤杂质的大小和特性等需要,对材料孔径分布和多种纤维的配比进行有效地控制,从而实现对不同过滤要求的过滤的优化,因而使过滤精度、过滤效率、过滤阻力、使用寿命及物理强度等多方面性能显著改善。
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