高等级公路新型道路粘结剂碳沥青的研制<%=id%>

所属分类：	道路	项目来源：	自创
技术持有方姓名：	大连理工大学	所在地域：	辽宁
是否中介：	否	是否重点项目：	否
技术简介：	以石油沥青煤矿料与软化煤沥青按一定配比和在适宜条件下共混制成一种新型筑路粘结材料，称炭沥青（Carbobitumen缩写CB），或煤-石油沥青（Pitch-Asphalt，缩写PA）。煤-石油沥青综合了石油沥青和煤沥青二者的优点，形成比单一沥青性能更优良的改性沥青。其主要特性是：对石料的粘附性强；以针入度指数（PI）表示的热敏性低；粘度随温度变化的进程有利，即等粘温度（EVT）低，可允许降低生产碎石-沥青混合料的热拌温度，有利于节能、筑路作业及环保；抗老化性能可保持在符合要求的水平上；胶体体系稳定性好，可保证在液态储运期间性质不变。用这种沥青筑路带来的效益是：路面坚固性高，抗变形性能强，粗糙度大，抗油侵蚀等。可用于修筑包括高速公路在内的高等级公路与桥梁以及停车场，甚至可用于修筑飞机场跑道。我国道路沥青供应缺口很大，尤其是高等级沥青需大量进口，市场前景广阔。寻求放大阶段、合作开发、包括批量试生产和路段试验。