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| 所属分类： |
汽车零配件 |
项目来源： |
自创 |
| 技术持有方姓名： |
合肥工业大学 |
所在地域： |
安徽 |
| 是否中介： |
否 |
是否重点项目： |
否 |
技术简介：
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汽车后桥减速器部成是汽车底盘最关键的部件之一，其装配质量直接影响汽车运行的平稳性、噪声、寿命及能耗。目前，国外的大型汽车公司皆拥有自己先进的减速器装配线，其装配精度高、噪声低、寿命长、整线自动化程度高，在线测量应用突出。代表国内减少速器装配水平的部分大型车桥厂，其装配工艺不尽合理，在线测量应用少。
在调研中国一汽、二汽、南汽、江汽等大型汽车车桥厂和韩国及日本相关汽车行业考察的基础上，为了解决国内大部分车桥厂生产技术落后的状况，技术方研制出一套符合中国国情的汽车后桥减速器柔性装配线。该装配线采用独创的双环式装配工艺流程，其主齿部件和被齿部件各环分装，交环准确配对合装，装配流程短而合理，杜绝主动与被动齿轮错配对现象。自主开发整套测试、调试及压装的机电一体化设备，解决了目前国内绝大总值发企业靠人工操作经验控制的弊端。整线及装备技术先进，自动化程度高，外观美观大方，性能安全可靠，调整维修方便，操作步骤简单。该装配线设备、工装具有充分柔性，适合多品种、中小批量生产情况。经多家企业使用后，装配的产品质量接近国外同类产品，明显提高了企业的竞争力和经济效益。
该装置线已通过由国家汽车和测量界权威主持的鉴定会。综合技术国内领先，部分装备达到国际先进水平。
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