列车车轮踏面擦伤动态测量系统<%=id%>

所属分类：	铁路运输	项目来源：	自创
技术持有方姓名：	北方交通大学科技处科技开发部	所在地域：	北京
是否中介：	否	是否重点项目：	否
技术简介：	本系统主要功能是：在列车行使过程中实现对车轮踏面擦伤及磨损进行动态测量，准确预报超差车轮的擦伤大小及位置（含车辆和车轮位置），避免列车事故。本系统的技术特点是：1、定量测量（以往所有技术为定性测量）；2、测量精度高，测量结果不受列车重量、速度、线路质量的影响；3、除测擦伤外，还可测量磨，并具有进一步测量其它参数的功能；4、国际独创的新测量方法。本项目主要应用在铁路领域。随着列车速度的不断提高和重载列车的发展，车轮擦伤的动态测量设备已提到铁道部有关部门的议事日程，其设备规模与铁路上已大量使用的红外轴温检测设备的规模相当，即每30公里一套到两套设备，故其市场巨大。