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发明文摘及技术可行性分析
城市交通拥堵主因在路口，造立交桥
是消除路口停滞的办法，但现有桥型，有
的功能不齐全，有的过于庞大，不宜在市区建造。新发明的“蝶桥”，新颖科学
小巧，不影响四周建筑可造于主干道路口，是实现交通畅通的理想工具。它有躯
桥，翼桥和腹桥三部分组成(如图)有二种运行方式：桥顶面与翼桥构成空间平
面，供四直行二左行或二直行四左行行驶，腹桥与桥顶下地面构成地面平面，供
二左行四右行或二直行四右行行驶，腹桥与躯桥间桥拱下的地面供行人自行车行
走。同时实现四个方向十二路机动车与行人自行车的不交叉不间断的运行，确保
路口的交通安全与畅通。该桥技术参数：高5—7．5米，坡度：5—8％，长170—
220米，宽一侧为40米(翼桥高架自行车道上方)另侧与机动车道同宽。转弯半径
为15米。上述数据主干道均可满足。如次干道与支道须在路口建造，可禁止左行
取消翼桥即可。结论是：各个路口都可建桥，各个路口都可畅通，全市都畅通，
造福人民。
投产条件
一、政府投资，利用该技术，实现市内交通畅通。二、政
府出台政策，组织公司
改善市内交通，并实行市内运行的车辆收费制度。
成本及利润评估
每架桥投资预计2500万元左右，若公司运作2—3年，可收回全部投资，
国家增加
利税，公司盈利丰厚。它的效果：一消除：道口信号消除。二无阻：机动车行人
自行车畅行无阻。三改善：交警助管人员减少，秩序改善：噪音尾气污染减少；
环境改善：违章交通事故减少，安全改善。
转让方式及条件
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、政府投资(用养路费)造福人民，不收转让费;二、寻求代理人推广，荻益二
八分成;三、公司或企业运作，使用专利，按规定入股分成;四、一次性收买，面
议。
备注
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