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发明文摘及技术可行性分析
本发明涉及一种摩托车动力分合节油器。外圈架、弹圈、内圈架和内套都同心套
装在外齿圈内，在外圈架、弹圈、内圈架上均加工有3-30个等量的、可穿入异型
卡块的方孔，异型卡块插装在上述方孔中。弹圈的方孔一侧有弹性舌片，后者紧
顶着异型卡块中部的凹槽。内套一侧有连体的侧盖板，另一个环圈状盖板的内圈
紧固压装或用反丝螺纹安装在内套的另一端，两片盖板均动配合置于外齿圈两侧
的凹台内。本发明与现有踏板式摩托车中的驱动齿轮及跨骑式摩托车中的齿轮或
链轮的外形尺寸、齿形和内孔等各种参数全部相同，可完全互换，具有结构新
颖、安装方便、安全可靠、使用寿命长、可大大节省燃油及减少发动机的磨损、
排污和噪音等优点。
投产条件
具备生产摩托车齿轮的所有机床设备及检测设备。
成本及利润评估
生产成本每套约为39元。每套利润约为成本价的30%。
转让方式及条件
1、专利权转让，转让费参考价为人民币800万元，一次性结算。2、可在全中国
范围内独占实施，独占实施许可费参考价为人民币400万元，初付（入门）费人
民币200万元，独占实施许可期限为两年。3、可普通实施，普通实施许可参考价
为人民币100万元，期限为两年。
备注
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