在信号交叉口一种新型的车道设置方式及其交通控制组织<%=id%>


项目名称：在信号交叉口一种新型的车道设置方式及其交通控制组织

项目文件：	发明文摘及技术可行性分析本技术方案是应用于城市交通组织技术领域。为了提高信号交叉口的通行能力，克服左转弯车在交叉口转弯时存在的缺点，在左转弯车驶入交叉口一定距离处开始设置一段专用左转弯车道，然后跨越车行道中心线和直行出口车道，在交叉口直行出口车道与右转出口车道之间设置专用左转弯车道，以驶入交叉口方向计算，车行道设置顺序从右到左依次为：右转弯车和直行车入口车道、直行车出口车道、左转弯车入口车道、左转弯车和右转弯车出口车道，当受道路条件限制，可把左转弯车出口车道和右转弯车出口车道合并。左转、直行、右转车流在信号灯控制下各行其道，把左转弯车和迎面直行车冲突点消灭在交叉口之外的交叉口路段上，提高交叉口20％-30％的通行能力。技术可行性分析：采用本技术方案，车辆行驶是安全的，由于左转弯车是在规定的路线在规定的时间通过交叉口，在交叉口对其他的车辆和过街行人基本没有干扰，同时把左转弯车和迎面直行车冲突点消灭在交叉口之外，简化了交叉口的交通组织，使交叉通流更加有序化，从而提高交叉口20％-30％的通行能力。投产条件* 在信号交叉口入口处增设一个左转弯车信号灯，在交叉口按本技术方案划定相应的车道线。成本及利润评估投资很少，但产生的直接经济效益对每个交叉口每年在50万元以上，在市中区，每年可达1000万元以上，其社会效益、间接效益更加可观。转让方式及条件采用本技术方案组织城市交通的城市，根据城市大小确定使用费用，特大城市（人口规模100万人以上）使用费每年100万元人民币，大城市（人口规模50万- 100万人），每年使用费50万元人民币，中等城市（人口规模20万-50万人），年使用费20万元，小城市（20万以下）年使用费10万元。单个交叉口使用费用，根据交通流量大小，年使用费为2-10万元。各城市一次性转让，特大城市1000万元，大城市500万元，中等城市200万元，小城市50万元。备注

展示时间：	2004-12-13-至-2007-9-27 11:08:26


图片介绍：











专利状态：

申请号：	200310110876.3	申请日：

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地区：	四川省

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