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发明文摘及技术可行性分析
本发明是一种动力轴可以在车轮内环游
动的机
构，是着眼于未来车辆的行走机构，使用这种
机构的车轮具有明显优良特质：一、附着力，
由于加大对地的附着纵向面积，有近于覆式车
辆的越障能力，但较覆带式车辆的耗能要小得
多，同时减少了对地面的压强；二、平滑性，
由于动力轴环不与地面直接接触，启动和停止
经游动式轮毂的游动过滤，其载体运动是一条
平滑的曲线，大大减少了各类杂能的消耗；
三、高速，在胎圆增大后，较小的压强和充分
的缓冲，使轮胎在更加高速运动中不致燃烧，
降低了对胎质的要求；四、制动，由于在本机
构上安装制器，可以不安装在动力轴上（可以
安装在胎环内支承上，这样也有更大的扭
矩），减少了对动力轴的冲撞，保护了动力轴
各项性能；五、简明的结构，现有技术已可制
作。综上所述，本发明对机动车辆行驶平稳、
高速、节能性能上都有其鲜明特点，同时车辆
在路面行驶减少公路路面的损耗，延长路面寿
命。
投产条件
整个机构简捷、紧凑，非常适于标准件的批量
生产。
成本及利润评估
二者约高于整车2%。
转让方式及
条件
请共同协商。
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