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发明文摘及技术可行性分析
橄榄形活塞旋转增压内燃发动机由发动
机汽
缸、活塞、动力输出轴、空气增压器等主要构
件组成。汽缸边线近三分之二为圆形边，其余
边为椭圆形边，整体近似圆形。汽缸的两侧有
缸盖。活塞的横侧面为橄榄形状。发动机在启
动时，由发动机动力输出轴将外来动力输入，
带动活塞在汽缸内旋转，同时通过齿轮或轮带
传动带动离心式增压机旋转。增压机将空气压
入汽缸，并由旋转的活塞将空气进一步地压缩
至本机设计的最高压力，此时将燃料(任何可
燃的液体燃料)通过喷油嘴喷入汽缸和活塞上
设置的凹陷构成的燃烧室内。在足够的压缩比
下，燃料自燃，产生高温高压气体，推动活塞
做不固定圆心旋转并带动发动机的动力输出轴
旋转，对外做功。 橄榄形活塞旋转增压内
燃发动机结构设计简单，原理与叶片泵基本相
同，有相同的技术可借鉴。因此，该发动机的
设计开发及试制资源投入少。但，作为一种新
发明有开发风险。
投产条件
具有开发、设计和生产内燃发动机的制造企
业。
成本及利润评估
尚未评估。但对照现有内燃发动机，橄榄
形活
塞旋转增压内燃发动机有如下优点：1、效率
高。与往复式发动机相比，因设计的活塞运动
几乎是按照动力输出轴的圆心运转，没有较大
的往复惯性，不存在为克服往复惯性而有较大
功率损失的问题；该发明没有进、排气阀门构
件，因此，不存在为推开阀门而损失功率的问
题；本发明活塞直接带动动力输出轴做功，没
有复杂的动力转换构件，较少磨擦损失；本发
明在汽缸排气时，由于排气口可设计的较大，
排气快结束时，废气压力小，所以比往复式发
动机排气的动力损失少。与三角活塞旋转发动
机相比，本发明压缩比设计余地大，可以适用
于任何燃料的发动机对压缩比的要求。而且，
由于密封可以做得可靠，增压成为可能。因
此，在提高效率上，其潜力远远超过三角活塞
旋转发动机。另外，因其单向旋转的特点和可
以调整缸径大小以及进排气口的位置，使燃气
在汽缸中膨胀时间得到控制的原因，可以做到
对发动机的排气温度进行控制，以充分利用高
温气体热能，最大限度地用于做功。2、构造
简单，生产成本低。本发明的发动机构造相对
与往复式发动机简单，零部件少。相对于三角
活塞旋转发动机，制造精度要求低，汽缸加工
也较三角活塞旋转发动机的外旋轮线形汽缸加
工简单。因此，造价低。3、低污染。该发动
机因燃料在汽缸中燃烧时间较长，可以使燃料
得到充分的燃烧，因此对减少NOx的产生是十
分有利的。其他污染废气，因该发动机有相对
较高的效率，污染也会相对较低。因此，本发
明的发动机应具有难以估量的市场前景。
转让方式及条件
面
议。
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