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专利技术信息
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专利名称 |
行船撞击桥墩的保护装置
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专利号 |
200510029901.4 |
所有权人 |
喻国良 |
完成时间 |
2005 |
关键词 |
行船 撞击 桥墩 保护装置 |
所属单位 |
上海交大 |
联系人 |
喻国良 |
地区 |
上海 |
城市 |
上海 |
详细地址 |
上海交大船舶海洋与建筑工程学院 |
邮政编码 |
200030 |
联系电话 |
13482150851 |
传真号码 |
未知 |
公司网页 |
未知 |
电子邮箱 |
[email protected] |
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性质 |
发明专利 |
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成熟度 |
小试 |
合作方式 |
技术入股 |
标的金额 |
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所属行业 |
交通运输 |
实物图片
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暂无图片
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成果演示Flash |
暂无FLASH
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成果演示视频
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暂无视频
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项目介绍 |
全球船舶撞击桥墩的事件时有发生。南京长江一桥自建成以来也遭受到多次的严重船撞,桥墩表面混凝土损伤较大,多次修补,虽没有造成安全问题,但影响桥梁的耐久性。珠江大桥自2002年到2004年惨遭“五连撞”,造成行船被毁,严重危害桥梁的安全。目前,世界上有多种类型的桥墩防撞设施,如缓冲材料方式、缓冲设施工程方式、重力方式、桩方式、人工岛、薄壳筑沙围堰方式(或沉箱方式)、浮体系泊方式、非结构物防撞系统等。
本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供一种行船撞击桥墩的保护装置,使其对碰撞的船舶能量进行消能缓冲和有效引导船舶航向,使船舶不能直接撞击桥墩,或使船舶碰撞力控制在安全范围内。
本发明是通过以下技术方案实现的,本发明包括:轨道、滚珠轴承、滚珠、固定构件、软垫和保护皮。固定构件设置在桥墩的四周上,软垫设置在固定构件与桥墩中间,一组行船撞击桥墩的保护装置有两条轨道,轨道设置在固定构件上,滚珠轴承设置在上下两个轨道之间,滚珠设置在滚珠轴承上。装满滚珠的滚珠轴承沿轨道布满。保护皮粘结在上下软垫之间的桥墩四周壁面上。
当行船撞击安装在桥墩上的“行船撞击桥墩的保护装置”时,与该船接触的滚珠在行船的推力以滚珠轴承为轴心在粘在桥墩壁面的保护皮上滚动,行船的撞击同时会推动所撞击的滚珠轴承在轨道内绕桥墩向前滚动,这根滚珠轴承的运动推动其它所有滚珠轴承在轨道内绕桥墩滚动,因此,这些滚珠轴承的滚动同时反过来推动更多的后续滚珠与行船相撞,并推动行船朝轨道的切向运动,将行船推离桥墩,以达到消除和缓冲碰撞的船舶能量和有效引导船舶航向之目的。
本发明的装置不仅结构简单,制造成本低;施工和维修方便,经久耐用功能可靠;不影响船舶的通航,占用航道少;不造成明显的回流、沉积或桥墩冲刷等问题;更重要的是可以达到有效引导船舶航向,并对碰撞的船舶能量进行消能缓冲,使船舶不直接撞击桥墩,或使船舶碰撞力控制在安全范围内;减小径向撞击力,减小船只对桥墩的损害,减少船舶的损伤;且不破坏桥梁的整体美观。
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