叶片式发动机<%=id%>

专利技术信息

专利名称

叶片式发动机

专利号

200410007555.5

所有权人

崔德云

完成时间

关键词

2005.1.5.公开

所属单位

邯郸市三十一中

联系人

崔德云

地区

河北

城市

邯郸市

详细地址

河北邯郸三十一中

邮政编码

056001

联系电话

03108014683

传真号码

未知

公司网页

未知

电子邮箱

[email protected]

性质

　发明专利

成熟度

　小试

合作方式

　普通转让

标的金额

　可议

所属行业

　综合其他

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项目介绍

                                                                                                           一缸四腔发动机（叶片式发动机）可行性报告
一、    项目简介
一缸四腔发动机，是在一个圆型缸筒中交叉设施的两只叶片式活塞将缸筒分隔成四个
分别作吸、压、爆、排的腔体，腔体体积的改变是两个叶片通过椭圆齿轴付完成的交递变速运动，具有原理简捷，结构简单，零件少，易制造，成本低，体积小，省油经济等特点，广泛用于汽车、火车、轮船、农机、小型发电等各个领域，是现行发动机的替代产品。
二、    现有技术
通常曲轴连杆机构的内燃机，功率比较低的根本原因是：活塞在上止点气缸压力最高时做功为零，在惯性的驱使下曲轴转过上止点的角度旋转扭矩才逐渐释放出来，受曲轴半径与连杆长比值的制约，机械效率也不理想。即使国内外人士研究了各种形式的旋转式发动机都是因为强度、密封、加工工艺、耐久等原因不能推广。世界最看好的三角活塞发动机就是一例。（三角活塞沿8字缸壁旋转，加速密封条的磨损，单条密封造成密封不严，偏心内齿圈齿强度很难保证，三角活塞和8字型缸加工工艺高。）
三、    技术方案

    为了克服现有技术的缺点，本发明提供一种叶片式发动机，它省去了曲轴连杆机构，采用叶片将燃油产生的动能直接变成旋转的动能。结构简单，体积小，节油，效率高。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：发动机轴通过轴承固定在机壳内，机壳内的发动机轴上空套左、右叶片，左、右叶片与机壳小间隙配合，左、右叶片的近端侧都有凹槽，通过凹槽左、右叶片扣合在一起，与机壳配合形成四个腔室，使左、右叶片在四个腔室范围内可以变速运动；左叶片上固定左大圆柱齿轮，与左大圆柱齿轮啮合的左小圆柱齿轮通过轴承固定在机壳上，与左小圆柱齿轮同轴固定椭圆齿轮，与椭圆齿轮啮合的另一传动参数相同的椭圆齿轮与所述的发动机轴固定，所述的左大圆柱齿轮与左小圆柱齿轮的传动比为2：1；右叶片至发动机轴的结构和传动关系与所述的左叶片至发动机轴基本相同，所不同的是固定在发动机轴上的左右两个椭圆齿轮轴向相对错位180度；在所述的左、右叶片四个腔室的机壳上有进气口、排气口和点火装置。由于采用左、右叶片作能量转换装置，所以它克服了现有技术中曲轴连杆机构有死点且效率低的缺点，它结构简单，体积小，节油，然油和传动效率高。
四、    可靠性
    1、该专利的技术原理新颖独特，实施性强，经济效益高，具备内燃机生产能力的厂家均可接产。现有成套的电脑零件图和装配图，也备有成套的实体零件和装配图像。
2、该专利2005年1月5日公开，专利名称为“叶片式发动机” ，专利号为200410007555.5

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