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无图
[专利号]：03237943.6
[专利价格]：价优
[转让方式]：合作
[发布日期]：2006-7-11 10:08:53
[点击数]：632
【专利详情】
本自行车是以杠杆传动，移动支点调速为 一体的运作原理。杠杆即是左右大拐(曲柄），及与右大拐对称的杠杆（支杠），支杠与右大拐是同一支点触连，大拐轴心在后轴的下方，支杠轴心在脚蹬上方，支杠下端的上下.连接链条两头，链条中间缠绕并排的两个飞轮、及上下的两个小倒轮。支杠上下摆动，拉动链条、使其一个飞轮正转，一个倒转。当支杠上拉时，A飞轮正转.B飞轮倒转，当支杠下拉时，A飞轮倒转，B飞轮正转。左右大拐以链条及上方的大倒轮使其上下均衡循环。调速是以手把（把套）旋转牵拉支点在右大拐滑槽内前后移动。（支点由右大拐的滑槽控定平衡，左右大拐以滚槽控定平衡）另一个结构是：在支杠下端的上下各加一小滑轮，小滑轮挎链条腰间，链条头结在后轴前后的架体上，使其调速范围比此图样赠加一倍。现代自行车的轮盘传动，脚踏在上中下各位间车受到的动力是相差很大的，而脚踏杠杆上下运作，车受到的动力基本是一致的。（运行时右大拐上下都是重载，上起是左大拐的拉动，所以左右的用力都是相同）
本车特点：
1.骑行特别轻快：在同样用力作用下，从理论讲可比现代车提高50%以上的效益。原里在与：现代车的轮盘（牙盘）曲柄传动，只有脚蹬在（垂直横向）中间段才是力的最高发挥段，中间至上下两端间力的驱动逐减至零驱动，其中的零驱动段要占1/3左右，也就是有1/3的时间是零作用段，实际上就是负作用。现代车是以轮盘绕周运作，杠杆是上下运作，轮盘脚蹬绕周.绕半周实际是延伸发挥了直径长度的力长，而杠杆发挥的是它半周长的力长（比如：轮盘脚蹬在垂直中间位时，此时脚蹬绕行10毫米，同时向下延伸也是10毫米，此处与杠杆原理效益是一样的，但是再往下行.绕行和向下延伸的比率就不一样了，延伸逐步小于绕行的长度，直到底部.绕周行照样，但延伸降为零。此脚蹬在上下端的绕行是左右摆动原理，并没延伸力.也就没有驱动力）。至于此车结构组合有没有逐力负加，不能说一点没有，此结构多了3个轴心（其循环一次中.3个轴的转动总合也不到一圈），5个滚动轴承，再就是百分之几的附加重量。这些负力与其本车的百分之五十以上的增效相比，可说是微乎其微的。所以本自行车绝对是轻便.快捷的。
2.起车启动快：只因现代车曲柄绕周脚蹬在上.中.下各位间车受到的驱动力相差很大，而本杠杆传动，脚蹬在上.中.下各间的驱动力基本是一样的，都如同在轮盘脚蹬中间的最高发挥段间，所以起车快。
3.变速灵便；变速只须轻轻前后旋转车把（把套），变速时手不用移位，也不用改变手的姿势，手随时都可任意前后旋转即可。此手把旋转，比现代车的变速拨链器轻易的多，不论是在平地.爬坡.顶风何时何地都可随时轻便的达到变速目地。
4.奇异性：我在骑此车途中，不管乡下城里，看到此车的人无不好奇观望，评说殉问。
5.对高矮身材的人本车可随之顺应，这是在于挎左右大拐链条的长短， 就如同把车变大变小的效应。
6，本车.现代车.现代变速车（多轮拨链）相对比，现代变速车，比不变速的车骑着费力，而本杠杆调速车，绝对比现代不变速的车轻的多。
7只因此车启动快，变速灵便，传动均衡，骑行省力等特点，对于赛车更是优越，这一项也是肯定的。
另外：一个新产品上市一般要须广告宣传，而本产品不必这样的费用，任何厂家个人一看就明白此车的优劣特性。还有：本车的几大特点中，就是只有其中的任何一项，也足以立于市场。上面所讲的本车的几大特点决无夸大其词，因我明白要负承诺责任的。如果夸的好.不切实，这样一时得意的夸口，肯定给自己夸下人财俱败的后果。再有：中国有世界自行车王国之称，这是因中国骑自行车的人多，世界骑中国自行车的人多。这就是一个新产品的保障后盾，有着这样的后盾，就是一个很小的比率数，也是一个可观的效益，此产品上市后肯定不是小的数目；此车肯定是自行车历史上最大一次革新；肯定能普及大众化；肯定有广扩的市场前景。
当然专利权的保护是有年限的，但在这年限内，足以立下品牌基础.生产基础，品牌的效益是无限的。至于构件的繁杂是否，这就要看它的效益如何，步行与骑自行车骑摩托车级级繁杂，可还是被人门认可，因繁杂出效益。在此展示的这辆自行车像样，是本人在现有条件下自动手粗工制做而成，并没追求外表美观，只是证实它的结构愿理是可行的，此车已骑行了两千多公里，始终没出现问题，厂家工序做出本车来，肯定比此车样更精简.美观.耐用的多。
生产条件：现有自行车厂家，现有大中小型厂家均可生产，不必增设大型设备，其中多数是现代件，一些更改零件都是以焊接拼合而成。
成本：稍高于现代车，约高6%上下。
因本人起粗意想自创生产，因其它原因导至现向外权利转让，合作共建。
对于此车的原理可说是.很平常.很简单，但大多数人又看不懂.不理解,如我骑此车在外停留时，都会引人围观，可人们都为这车能骑行怀疑不解，当看到我骑行时,人们都是惊讶称奇，到现在为止，我还没有遇到光凭看就明白的一个人呢。而且越是大城市的人，对此车的兴趣就越浓。难怪我的文字介绍是难以让人理解相信的。因此，我现可无偿提供祥图技术，义务协助对方制出一辆此自行车，让对方实物验证认识，再决定是否开发。（开发此产品不用增设大型设备）
法律给予了我权利同时也附予了我.要为我的权利负法律责任。以上所述所保证，是我的权利，更是我的责任。如果说为你负责，实际上是为我自己负责。
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