汽车为了防止或减轻在发生碰撞时使汽车扭曲、变形或损毁的情况，在汽车的前后都装有保险杠。但现在的汽车保险杠只能起到一种装饰作用。对大型汽车而言，保险杠采用的是金属制作的保险杠，发生碰撞时虽然其强度和抗冲击能力比硬塑料要好得多，但由于采用的是保险杠与汽车的底梁直接接触固定的方式，因而发生碰撞时是硬碰硬的形式，同样会出现损毁汽车的问题。为了解决这一问题，虽然人们现在也 采取了很多措施，如：超速报警限油、测距或采用ABS刹车系统等防撞措施，采取对驾驶员和乘客提供安全带、气囊的防撞措施等。但其最终还是汽车在发生碰撞时硬碰硬的问题没有得到解决，因而导致现在汽车发生碰撞时，经常出现汽车严重损毁，导致车毁人亡的惨剧时有发生。
技术特征及市场分析：
本发明提供一种克服现有汽车保险杠的不足，使汽车在发生碰撞时，保险杠具有弹性缓冲作用，使得碰撞的冲击力大大减弱后再传给汽车底梁，防撞效果好，结构简单，只需安装简便的汽车弹性保险杠。
该汽车弹性保险杠由内固定钢板、外受压钢板、安装座、导柱、大套筒、小套筒、压簧及固定螺钉组成。内固定钢板上焊接有4-12个安装座，安装座内装有导柱及大套筒，大套筒内套有小套筒；小套筒的另一端固定在外受压钢板上；大套筒与小套筒内通过导柱固定有一压簧；内固定钢板安装在汽车的底梁上。当汽车发生碰撞时，碰撞的冲击力通过外受压钢板使小套筒在大套筒内滑动，使压簧压缩，而使得冲击力被大大地减弱，直至将压簧全部压缩后其冲击力才通过内固定钢板传至汽车的底梁，克服了现行汽车保险杠在碰撞时硬碰硬的难题。
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