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发明人背景：学历：大专，专业：机械，技术职称：工程师，职任职务：厂长。
技术简介：内燃机车牵引电机原设计抱轴油箱盖，是用一块S＝1.0㎜的钢板，3个M＝8㎜的螺栓紧固在油箱体上的，在运用过程中，根本无法检查油箱内油质润滑状态及油箱内集油器卡子、拉弹簧等部件状态，一旦因卡子断裂、拉弹簧断损或集油器毛毡松脱等问题，得不到及时检查处理，必然造成轴承五金赶捻甚至融化，中断机车正常供应，打乱运输生产秩序，严重者会危及行车安全。
机车日常检修时，每台机车12个抱轴油箱盖36颗螺栓必须逐个卸下方可检查油箱内有无断损的卡子拉簧，费工费时，并且日久天长松紧开关，还容易造成载丝及孔损坏，固定不牢稳，盖板丢失，造成油箱污染。
根据机车运用检修过程中切实存在的种种不足，我们对密封盖各个部位尺寸、外形构造进行了重新设计，新设计的开启式活盖能够满足DF4A、B、C机车，DF5、7调机车以及所有固定机车凡有集油器的滑动轴承抱轴油箱盖均可互通使用，不存在任何障碍，开关方便，密封性良好，自锁性可靠；最大限度的视窗，能全方位检查油箱内部状态，更换拉簧更方便、加油更便捷。完全满足了运用检修要求，深受广大乘务人员及地勤检修人员的欢迎。
目前，这种最新型活盖已申请国家专利并已在济南、哈尔滨、芜湖、沈阳局个机务段使用，效果良好。 |
