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技术简介：研究发明新旧两种道轨接头的背景时，是根据目前道轨不论长短接头处都留直缝凹坑，每当车轮通过时均受到阻力，产生振颤和发出喀铛喀铛的响声，长时间的颠簸轻则使接缝逐渐加大。路基松软下陷，接头道轨上下颤动，使列车受损，影响车速公路重则还存在颠覆列车的隐患。这直接影响列车的提速，多拉快跑，乘客舒适的交通环境。
本发明的列车行驶平稳无噪声道轨新旧两种接头，是采用斜口对接口错口对接，两种连接方式都无阻力，使列车车轮过渡平稳无噪声，也就避免了以上不良状况和隐患，这样的道轨连接可为列车提速提供一条快速车道，对多拉快跑，为乘客创造舒适的交通环境是基础性的保障。
技术转让，提供证书、图纸、模型。
技术转让费：５００万元（一次性付清）。 |
