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发明人背景：1992年湖南长沙交通学院水建系港航专业毕业，大学本科学历，现就职于湖北省安陆市交警大队，任车管股副股长。
技术简介：能避风、遮雨、遮阳的踏板摩托车能以极其简单的方法达成踏板摩托车避风、遮雨、遮阳的目的，不需改进现有踏板摩托车的结构及外观，从而没有市场风险，并能迅速打开市场销路。
现有踏板摩托车不能解决摩托车骑乘人的避风雨问题，德国宝马C1型、意大利ADIVA150型踏板摩托车虽已解决了车的避风雨问题，但结构显著复杂，造价高昂，且不适合亚洲人的审美习惯，新型踏板摩托车能为摩托骑乘人提供有效的避风、避雨解决方案，且解决方案成本非常低廉，通过专业的外形设计还可比现有踏板摩托车更美观，更具流线动感外形（本实用新型设计原理不同于C1，ADIVA150摩托）。
本实用新型是在摩托车车体前罩上加一支架，支架与前罩为一整体形成前风挡，在支架顶连接有可拆卸的半透明的遮雨阳板（用拇指螺丝连接固定，可免工具拆卸），不需要遮雨、遮阳时，还可把遮雨阳板取下收拢，水平固定在摩托车尾箱顶部（仍用上述拇指螺丝连接固定），摩托车恢复为正常状态。 |
