| 发明人背景：
中国轻骑集团有限公司 高级工程师
技术简介：
一、技术特征: 1、方向柱前倾角（方向柱与垂直方向的夹角）θ，为35≤θ≤90°中的任一值(原正三轮摩托车θ＜35°)。 2、方向柱与前轮叉立管不同轴(原正三轮摩托车为同轴),之间设置有一个机械转向装置；转动方向柱时，通过转向装置传动前轮叉立管转向。 3、车体上设置有挡风玻璃、雨刷、车厢（或车蓬）、车门。 二、先进性 ： 1、通过增大方向柱前倾角，降低了座位和整车的高度。 2、选择轿车的方向柱前倾角值（约在55--70°之间任选一值）可设计开发出敞蓬式、封闭式“三轮微型轿车”及“三轮微型轻卡”；外观像微型轿车一样美观，驾驶像轿车一样舒适。 3、可扩展出客运型、家庭型、老年型、货运型等系列车型。 4、市场上现有的正三轮摩托车存在着座位高、上下车不方便、重心高、行驶不稳定、外形不美观等缺点，‘新型正三轮摩托车’彻底解决了这些缺点，是现有车的更新换代产品，是中小城市、郊区乡镇居民理想的交通工具。 三、可行性： 1、摩托车行业技术成熟，‘转向装置’结构简单可靠，为常用机械零部件（如齿轮），易制作。 2、摩托车行业配套体系完善，“新型车”零部件通用化程度高。 四、经济性：不同车型的“三轮微型轿车”其销售价格约在4000元——12000元之间，一般消费者都能买得起、用得起。 五、市场分析 目前，正三轮摩托车的厂家之间互相模仿，车型没有创新，款式大同小异；上下车不方便、驾驶不舒适、不能挡风雨的不足依然存在；这已成为约束三轮摩托车市场发展的瓶颈，市场需求‘新型正三轮摩托车’。 “三轮微型轿车”有以下系列车型：客运型： 适用于中小城市、城郊、乡镇、车站的短途客运。家庭型：适用于中等以下收入水平的家庭旅游、购物。老年型：适用于老年人、残疾人的外出代步。货运型：有驾驶室，适用于小饭店、小商店运输货物。我国有成千上万个城市乡镇，几千万个家庭，近二亿老年人、残疾人，数不清的小商店、小饭店、小商畈；总之，’新型正三轮摩托车’在国内的市场潜力是巨大的，在国外市场也会有无限的商机。摩托车行业正处在内忧外患、艰辛困难之际，有眼光的企业家应摒弃互相模仿，主动规避恶性竞争，创新开发具有知识产权的‘新型正三轮摩托车’，冲出价格战重围，独占市场。 六、经济效益若以年产销量为5万辆，平均销售价格为6000元/辆，净利润率按10%估算，则可实现年销售收入30，000万元，净利润3，000万元。 七、合作方式专利权独家转让、专利权独家实施许可、专利技术入股合资经营（注册地在济南）均可，欢迎垂询合作。提供“开发生产‘新型正三轮摩托车’的可行性研究报告” 联系人：马德成 电话：0531-2910611 传真0531-8904075 地址：济南市开元山庄西区三路10号 7号楼邮编：250014 Emai; [email protected] |
