| 发明人简介：伦玉民，男，1943年出生，中专，道路交通管理，技术特长：快速消除道路交通拥阻。工作单位：郑州市公安交警支队，职务：1986年任交警八大队大队长后为正科级协理员。
以上两项发明专利，有待推介，欢迎商谈和合作开发应用，同意多形式转让。
技术简介：本专利技术发明是为在大流量公路路面上进行大范围长时间边施工还要边通行的施工发包单位或承包单位而设计的交通疏导应用技术。此项技术由硬件和软件两部份组成。硬件是现场设置，使施工现场区段内相对行驶的车流渠化行进从容有序，提高车速，从而避免通常现存的拥阻混乱顶牛死结情况发生。软件是施工现场交通管理人员（非交警）根据双方车流状况，适度合理调整设置，提高车流车速，实现少排长队杜绝堵塞、当常规方法在施工区两端汽车长队10-20公里长时，应用此技术则只会达到一公里左右的长队。另外软件内还有防止当汽车突发自燃火灾时排队车流紧急疏导及应变车道措施。1995年郑州黄河公路大桥路面铲除后铺装工期40天，与常规方法相对比效果显著，在施工区两端汽车排队长度仅为其二十分之一。
提高繁华道路路口通流能力的交通设施和方法
专利号：01106498.6
技术简介：当前，为解决大中城市繁华道路及主干道路口机动车交通拥阻难题，有两大方案，一是建造互通式全立交如北京上海的多层立交，二是扩宽道路增设机动车道来增加车流量，此两方案均需扩宽道路拆迁路旁建筑政设地下管线因此工程量浩大耗资巨额难以承受。
本专利技术属第三方案，可在不扩道不拆迁不改动地下管线的前提下，也能成倍提高机动车通过流量，和当前普遍应用的扩宽道路增设一信机动车道的方法相比，流量可提高两倍，而工程造价则不足其半。推算十年内将不会出现改造前机动车拥阻状况。
对路口的选择是：机动车流量大经常要排队等信号四个以上才能通过的路口。有四条或以上机动车道的。 |
