| 发明人简介：刘勇，男，1970年出生，郴州市机务段的机车乘务员，毕业于湖南省广播电视大学。长期从事发明创造研究，发明的列车安全自动监测装置。该装置能快速检测出客运、货运列车：1、各种形式的关折角塞门而造成的列车失去制动力；2、车辆分离溜逸；3、轴温过高而引起的切轴翻车，并能立即提醒司机并准确的显示出发生故障问题的车辆位置，数量及故障种类，在显示同时还可以使列车自动停车，在排故障后可自动恢复正常，本装置适用于一切铁路上的车轴轴温的监测，也适用于载重汽车的车轴轴温的监测，适用于对采用空气制动方式的车辆的关塞门及车辆分离溜逸，该装置造价低，工作快捷可靠，并十分便于维修且能自动查找本装置的故障处所，本装置的部件是尽量利用车辆上的原有部件加装改造而成的，不会造成车辆上的原有部件重新更换。
技术简介：列车安全自动监测装置由主控箱以及安装在每节车辆上的两个额定电阻R，轴温检测组件，带凸轮控制开关的折角塞门和列尾自动关排风构件，导线等构成的。该装置是通过机车驾驶室内的主控箱的有关仪表显示及报警装置的音响来提示司机完成列车运行安全的自动监控的各个作用的，其能快速准确地检测出：1、各种形式的关折角塞门而造成的列车失去制动力；2、车辆分离溜逸；3、轴温过高而引起的切轴、翻车，并可立即准确地显示出发生故障问题的车辆位置、数量及其故障的种类，在显示的同时还可以使列车自动停车，在排除故障后主控箱又能自动恢复正常。本装置用于一切铁路上的车轴轴温的监测，也适用于载重汽车的车轴轴温的监控，适用于对采用空气制动方式的车辆的关塞门和车辆分离溜逸，该装置造价低，工作快捷可靠，并十分便于维修且能自动查找本装置的故障处所，本装置是绝对可以防止以上三种情况而造成的铁路运输的行车事故而引起的严重后果和巨额经济财产的损失，还可以提高处理故障的速度，增加铁路运输的通过能力。 |
