该系统不同于现有的汽车挡位自动控制的装置。开辟了汽车在各个车速段自动寻挡；自动拨挡的新途径。本技术保留各种车辆在各种工况中驾驶员按原来的驾驶适惯对有级变速器进行换挡操作，车辆的性能不受任何影响，并可随时切换到电脑精确地指令由执行机构迅速地对各种车速段进行换挡。还可以做到各工况所需的油门一并由电脑控制。
本技术已经实施，样车于2002年制成，各项指标均已达到设计要求，具有良好的稳定技术性能，它的经济价值在于它可应用新车的制作上使其上一个挡次，还在于它可用于旧车的改造上，使其也上一个挡次。具有广泛的市场的前景。
本系统有下列特点：
（1）本系统可安装在任何有级变速器的机动车上、使其成为变速器"自动拨"挡的车辆。不论微型的家用小车或是重型的大卡车、大客车上，是通用型的装置。
（2）本系统各种装置仅是付加上去的，不改变原车的机械结构及技术性能。
（3）驾驶员不用本系统时不影响手动换挡、并可随时可切换到"自动拨"；还可以切换到连油门都自动控制的"自动拨"；还可切换到衡速行驶，四种功能一体化。
（4）本系统中的离合器接合控制有快慢两模式，慢接合仅供起步使用，所以做到起步平稳。
（5）本系统中油门变化速度与踏板变化时差仅0.02秒基本处于同步状态，所以加速性能良好。
（6）本系统的自动换挡总耗时在一秒之内，新挡替代原挡是在同一车速下进行，换挡后油门的变化速度每0.1秒、节气门角度的变化小于0.5度，所以变速平稳流畅。
（7）本系统由于每一车建段都处于发动最佳的状态中，换挡的时期恰当，离合器的分离与接合快捷，拨挡及时，油门变化与需要发动机转速变化接近同步、避免了油门加的过大或是太小，所以节油。
（8）本系统尚有付加功能如下：起动密码锁；报警及求助呼叫；寻车等功能。
（9）系统中的对比器的参数新车可由厂家提供，也可和旧车一样就车提取，就车使用。
（10）系统中的采样器技术成熟；对比器性能稳定；执行件安全可靠。
（11）整个系统造价低廉，安装方便。
（12）本系统有一输出接口、可对24小时或1000公里车辆行进的路线（含停车的时间）做出记录，从输出接口经专用装置以图形显示，类似地图。内容包括行车速度；停留时间；转弯角度；各路段使用的挡位；杀车使用的情况等。
本系统已申请发明专利资料请见2003年2月19日"中国专利公报"。
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