汽车发动机树脂下护板及其制造方法<%=id%>

. 理.. 人：. 岳泉清
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. 摘要　.
.汽车发动机树脂下护板及其制造方法，它涉及一种保护汽车发动机的工作部件及其制造方法。针对现有汽车发动机采用塑料护板强度差及采用铁护板弹性差和目前研制的树脂下护板，结构设计不合理问题。本发明的汽车发动机树脂下护板(1)上设置有机油孔(1-1)和风孔(1-2)，汽车发动机树脂下护板(1)的中心点处的厚度δ1和外端面的厚度δ2分别为6～10mm和 4～7mm，汽车发动机树脂下护板(1)的纵向面和横向面分别以中心为对称轴的弯曲角度α和β均为5～10°；制造方法是：取饱和聚酯树脂191A型 6.5～7.5kg、荷兰DSM-940型胶衣0.45～0.55kg、无色钴0.10～0.20kg、阻燃剂0.10～0.20kg、防腐剂0.10kg和固化剂1.50kg混合后铸压、固化。该方法简单、易操作，由该方法制成的汽车发动机树脂下护板能延长发动机的使用寿命。
. 主权项　.
.1、一种汽车发动机树脂下护板，其特征在于所述的汽车发动机树脂下护板(1)上设置有机油孔(1-1)和风孔(1-2)，汽车发动机树脂下护板(1)的中心点处的厚度δ1为6～10mm，汽车发动机树脂下护板(1)的外端面的厚度δ2 为4～7mm，汽车发动机树脂下护板(1)的纵向面以中心为对称轴的弯曲角度α为5～10°，汽车发动机树脂下护板(1)的横向面以中心为对称轴的弯曲角度β为5～10°，汽车发动机树脂下护板(1)上设有向外凸起的加强筋(1-4)。.
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