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曲轴变形的校正装置,由斜铁、楔子、档块和螺栓构成,斜铁和楔子活动连接,楔子和螺栓螺纹连接,在螺栓上有档块。发动机曲轴变形的校正方法:检查发动机曲轴中间主轴颈的跳动量及弯曲低点位置。将两套校正装置分别支撑在对称的弯曲低点处。调整校正装置的螺栓,调一个校正装置支撑反变形量与弯曲跳动量相当,在这基础上,调另一个校正装置同样的反变形量。校正后的曲轴在24小时内装炉进行时效处理。用于曲轴弯曲跳动小于0.5mm的超差曲轴,进行校正。校正后的曲轴弯曲跳动合格,检查没有发现微观裂纹,残余应力消除良好,金相组织也良好可靠,解决了曲轴弯曲跳动超差校正的关键技术。
主权项
权利要求书
1、发动机曲轴变形的校正装置,由斜铁、楔子、档块和螺栓构
成,其特征是:斜铁[1]和楔子[2]活动连接,楔子和螺栓[4]螺纹连接,
在螺栓上有档块[3]。
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