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气，便以高于气缸内废气的压力立刻进入气缸扫气。当活塞到达下止点后10°左右，排气阀关闭，因此便将排气口关闭。由于排气口被关闭，所以继续进入气缸的压缩空气，便会使气缸内的压力升高。因此这就起到了增压进气的作用。由于增压横流扫气的排气阀式二冲程柴油机的高度，比现有的增压直流扫气二冲程柴油机低很多，而且多缸的排列也与四冲程发动机一样紧凑，因此就满足了对发动机小型轻量化的基本要求。所以，它不但可以用于轮船，而且可以用于汽车。
主权项
权利要求书
对于增压横流扫气的排气阀式二冲程柴油机，这项发明专利，需要请求专利保护的范围是：
增压横流扫气的排气阀式二冲程柴油机的基本结构和原理。
基本结构是：
增压横流扫气的排气阀式二冲程柴油机，具有排气涡轮增压系统，具有排气阀。
排气口在下止点前70°打开。
扫气口在下止点前45°打开。
基本原理是：
活塞到达下止点前70°时，排气口打开，排气开始。
活塞到达下止点前45°时，扫气口打开，压缩空气进入气缸扫气。
活塞到达下止点后10°左右，排气阀关闭，因此将排气口关闭。由于排气口被关闭，继续进入气缸
的压缩空气，便使气缸内的压力升高，由此而起到增压进气的作用。
活塞到达下止点后45°时，扫气口关闭，压缩行程开始。
压缩行程接近终了时，喷油系统喷油使柴油机作功。
活塞到达上止点后60°左右，排气阀打开，为再次排气作准备。
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