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在一般的情况下，飞机遭到碰撞后，飞机中的航空汽油在几秒钟内就会迸发出火球，灼烤和烧死乘客。1985年在达拉斯沃思机场发生的洛克希德L—1011型民航客机碰撞事故烧死136人的惨案就是这样发生的。1985年英国曼彻斯特的波音737客机空中起火，烧死54人也是这样发生的。航空专家估计，飞行事故中可以幸存而死亡的人数中有38％的人是被这种火焰烧死的。
 美国正在试验一种名叫AMK的去雾油，它能够阻止这种火球的爆发。将航空汽油混合进一种凝胶体附加物。飞机意外碰撞时，这种凝胶体附加成分就能够阻止流淌出来的航空汽油挥发，燃烧。美国联邦航空局进行的6次地面试验证明，使用AMK油料的飞机在碰只会产生局部性的火焰，不会引起*，从而比较容易转危为安。试验中，他们在飞机的滑行道上安装了8块竖起来的高2.1米、厚2.54厘米的钢板，使飞机受到强力碰撞，从而使机翼裂开，油料四溢。结果也只发生了局部性的火焰，没有*，飞机继续滑行后火焰就熄灭了。
在美国新泽西州雷克哈斯特海军航空站进行的两次试验形成的对照。使用常规汽油的飞机在碰撞后起火，燃烧*，另一架使用AMK去雾油的飞机，由于AMK阻止了汽油蒸发成高度易燃的油雾，避免了一场大*。
（图）机场技术人员在检测发动机的风扇
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