|
 A—320飞机的操作极其简便。正副驾驶员的眼前不再是密密麻麻的操作杆，而是微型驾驶手柄，两个人就能操作。电脑反应能力达到0.001秒。即使是飞行遇到最危险的情况，电子控飞台也能使飞机转危为安。飞行员无须经常查看50多个标度盘，所有的数据都会显现在6个阴极荧光屏上。其中两个屏幕就在正副驾驶员的眼前，与6部仪器联为 一体，专门指示飞行速度，爬高速度，海拔高度，地平线，航向和偏航系数和飞行所必需的一切资料。旁边的两个荧屏为电子航空飞行图。最后两个显像仪报告发动机和其他系统的情况。飞行员在起飞前将有关资料输入电脑。飞机升空后，起落架随即收回，飞行自动控制系统开始工作。其任务是：飞机爬高时，吸入碳氢燃料并向各油箱平均输送；确保机舱内增压和取暖；辩认地面无线电导航台，选择接近机场的航线。自动控制系统甚至还能使飞机停在跑道上。在整个飞行过程中，驾驶员实际上仅起到监督的作用。只是在必要时，飞行员才向电脑发出新的指令。
 右上图 由德国生产的A—320飞机的部件正装入巨型运输机，准备运往法国图卢兹最后完成整机组装。1996年，中国也购买了“空中客车”A—340型客机
左图 英国生产的A—320飞机的机翼
右下图 法国图卢兹组装工厂进行整机组装
|
