相关文章  
  • 1937年第一架可操纵直升机诞生,1939年9月第一架实用型直升机经多年研制终于成功
  • 英法两国的协和式超音速客机昙花一现
  • 苏联的伊尔—62和伊尔—76客机大量出口
  • 1980年苏联的伊尔—86客机投入航线
  • 图波列夫设计局的图—154和图—204客机
  • 1988年凯伦罗普洛斯靠人力飞行120千米
  • 1914年哈思设计出现代滑翔机,滑翔在各国开始迅速普及并成为广受人们喜爱的运动
  • 直升机的原理和早期的直升机研制者凯利、弗拉尼尼、布雷盖
  • 1922年,德保泰扎特的直升机离地而起
  • 悬停是直升机特有的本领;直升机飞行的方向由尾桨控制;直升机的起落架也各有不同
  •   推荐  
      科普之友首页   专利     科普      动物      植物        天文   考古   前沿科技
     您现在的位置在:  首页>>天文 >>航空航天

    英国的三叉戟客机<%=id%>

      三叉戟是英国原德·哈维兰公司(后并入霍克西德利公司,现为英国航宇公司)研制的中短程三发动机客机。于1957年开始设计,到1959年7月开始生产,1962年1月9日首次试飞获得成功,1964年春投入航线使用。三叉戟共有4种型别:三叉戟1,初始生产型,载客103人,装三台RB.163—Imk505—5“斯贝”涡轮风扇发动机,共生产24架;三叉戟1E加大航程型,增加了燃油载量,载客量也增加到115人,共生产15架;三叉戟2E,发展型,改装推力更大的RB.163—25Mk512—5W“斯贝”涡轮风扇发动机,增大了翼展,加强了起落架和机身蒙皮壁板,高密度型布局可载149人,共生产50架,中国民航定购30架;三叉戟3B,高密度短程型,机身加长5米,在尾部又增加了一台供起飞用的RB.162—86涡喷发动机,载客量增加到180人,共生产26架。各型三叉戟客机总共生产了117架,其生产线于1978年关闭。

         

          设为首页       |       加入收藏       |       广告服务       |       友情链接       |       版权申明      

    Copyriht 2007 - 2008 ©  科普之友 All right reserved