【太平洋汽车网 技术频道】爱德克斯(ADVICS)在“人与车科技展2013”(2013年5月22～24日，太平洋横滨国际会展中心)上，展出了双片式制动盘转子新产品。该产品由铸铁制作的环形制动盘和铝合金制作的转子盖(中心部分)组成，通过采用新的紧固方式减少了紧固部件并提高了生产效率和精度。制动盘和转子盖上有与车轴平行的铆钉孔，通过铆接的方式紧固在一起，生产工时和部件数量均比使用螺帽螺栓固定的方式要少。据该公司介绍，该产品已被丰田的雷克萨斯GS F SPORT车型采用。
双片式制动盘转子具有独特的工字梁横截面，“工”字梁部分与制动盘呈平行状态。研究人员表示，工型梁设计促进刹车盘周围的气流通过性，减少吸热效应。正是这个原因，相比传统单片式制动盘，双片式制动盘转子在制动盘工作时能够将热量更均匀地分布在制动盘表面。所以它能够在更高的温度下正常工作，不会发生热变形。这样一来，转子能够尽量保持与制动衬块的摩擦角度保持垂直，从而使制动盘的摩擦受热更均匀。
双片式制动盘转子一方面要增加制动盘的尺寸来提高制动性能，另一方面要将转子盖换成铝合金来防止重量增加。新方式通过将转子盖设计为有高低差的两层结构并嵌入制动盘的中心孔，提高了组装精度(同轴性)。双片式制动盘转子为了吸收制动器工作时产生的热量,从而抑制对制动盘造成的热膨张作用，需要在螺孔或铆钉孔中留出空隙，此时就很难保证组装精度。新产品通过改进转子盖的形状保持了组装精度，而且转子一侧的孔只在内径方向留出了空隙。(来源日经技术在线)
