【太平洋汽车网 技术频道】早前就传出奇瑞将推出一款定位比A3高的车型，从猜测的“奇瑞A4”，再到上海车展上展出的“α7(ALPHA7)概念车”，以及近期的“M16”谍照，无不引起了广大网友的关注与讨论，不过随着上市日期的临近，这款车也逐渐清晰了，就在近日奇瑞已经对外宣布这款车正式命名为“艾瑞泽 7”。作为奇瑞品牌战略转型的首款车型，艾瑞泽 7是一款什么样的车？与以往推出的车型有何不同？背后又有着怎样的故事？相信读完全文你就会有个清晰了解。
体验读图模式● 艾瑞泽7实拍解析
外观：流水车身 动感优雅
奇瑞艾瑞泽7的车身尺寸为，长4652mm，宽1825mm，高1483mm，轴距达到了2700mm。这样的车身尺寸在紧凑级车市场里是很具竞争力的，而且整体造型看起来非常协调。
艾瑞泽7的前脸已是重新设计，可谓是改头换面，看不到自家车型上的一丝痕迹。中网采用了时下流行的镀铬加以装饰，造型虽简洁却不失大气。奇瑞全新的车标配以饰条的搭配，个人感觉比以前的车标好看多了，也更显档次。
那只炯炯有神的大灯，黑色网格下进气格栅，加上轮廓线条硬朗的下保险杆，又给人一种年轻动感的气息。
可以看到，艾瑞泽7的大灯是带有透镜的，同时融入了类似奥迪的灯带设计元素，勾勒出一双精神而犀利的眼睛。
相对于Alpha7概念车上的雾灯设计，艾瑞泽 7的下雾灯的设计则没有那么拉风，相对较为普通。不过值得一提的是，这辆车的下雾灯有一个特殊功能，就是在转弯时，会自动打开，补偿大灯的盲区，类似大灯随动转向的设计，不知道实际效果如何。
后视镜采用了时下非常主流的转向灯集成式设计，LED灯条长度几乎与后视镜平齐，夜晚应该会有很好的提示效果。
车身侧面的上腰线从前叶子板一直延伸至微微上翘的尾部，自然流畅，没有突兀感觉。加上一直平滑过渡到后保险杆的下腰线，侧面很有层次感。
从这个角度，可以看到车身侧面的腰线与尾部过渡很平滑流畅。车尾部虽没有饰条的装饰，不过微微上翘鸭尾式后备箱设计以及贯穿式保险杆造型，给人感觉简洁而富有层次感，有一点德系车的味道。
相对于头灯的设计，尾灯样式给人的感觉就比较普通，没有给人留下深刻的印象。不过采用的是LED后尾灯，夜晚还是有不错的辨识度。
艾瑞泽7采用的是双五辐式轮圈，一种较常见的设计方式，美观时尚。轮胎则采用佳通Comfort 228，尺寸为205/55 R16。备胎则为钢制轮圈的非全尺寸轮胎，轮胎尺寸为195/65 R15。
艾瑞泽7也同样是采用前麦弗逊后多连杆的悬挂形式，可以很好地均衡车辆的舒适性与操控型。
