今年1月，纽约一海豚搁浅污水中等待潮汐救命，但最终这只海豚还没能等到涨潮就已经死亡。 海豚搁浅悲剧一再上演
2013年6月22日，英国伦敦，老皇家海军学院，路人观看“搁浅的鲸鱼”雕塑。这一庞大艺术品旨在唤起人们对鲸鱼和海豚的关注。（本文转自蝌蚪五线谱）
海豚悲剧
搁浅海豚“被合影” 终因失血过多而死
6月16日傍晚，一只受伤的海豚在三亚大东海搁浅。许多市民和游客在渔政人员赶来之前纷纷抱起海豚合影。当日晚，海豚被渔政人员救起后终因失血过多而死。
这一消息一经披露，迅速引起社会各界的反响，现场游客怀抱海豚合影的照片也在网络上被大量转发。
对于怀抱海豚争相合影的游客，舆论几乎呈现一边倒的趋势，人们在为海豚的消殒痛心之余，更为当事人的冷漠和无知深感愤怒。然而，置身事外的评论固然容易，当类似事件再次发生，且发生在我们身上时，面对搁浅海滩绝望无助的海豚，你知道该怎么做吗？中山大学博士、珠江口中华白海豚国家级自然保护区管理局助理研究员林文治，为你解析如何拯救命悬一线的海洋精灵。
专家观点
对搁浅海豚贸然救助是最大伤害
海豚是一种高智商、适应性强的哺乳动物，因此正常情况下发生搁浅的几率非常小。海豚的搁浅模式，一般可以分为单独搁浅和集体搁浅。相较于鲸类而言，海豚的集体搁浅几率远远低于单独搁浅。单体海豚搁浅的原因首先是疾病、年老体弱造成海豚个体无法在水中维持平衡，上水呼吸困难，于是游到近岸处潜水区寻求庇护所，造成搁浅；其次恶劣天气、疾病、海底地壳活动（如海底地震）、磁场异常以及进入不熟悉的海域可以扰乱海豚的定位系统或定位精确度，造成搁浅。
由于海豚的搁浅存在自身健康原因和外来因素原因等不同的情况，所以在作出正确的判断之前，不宜贸然采取行动。尤其是存在健康问题的海豚，被贸然推回大海只会增加其痛苦和危险。
“例如今年5月15日，有热心市民在江门上川岛发现一头搁浅的瓶鼻海豚，并推回大海。但该海豚次日在8公里外的望头村再次搁浅。尽管在多方的救助下，该海豚还是不幸去世。”林文治说，很多朋友对搁浅海豚付出的爱心和努力令人感动，但缺少经验和相关知识有时会给救护带来不利的影响。
设置专业救助网络和预案才是关键
“刚看到三亚的报导，我和很多网友一样，很生气。但随后冷静下来，我大概能理解当事人的做法。因为大多数人并没有合适的渠道理解这些特殊的物种，我们不能对他们横加指责。”林文治认为缺乏基本的救助知识并不是问题的根本，“更为重要的是，对于搁浅海豚的救治来说，提高群众的救助知识并不是最困难最关键的步骤，相反，这是最容易改善的环节。成立搁浅鲸豚救助网络，保证搁浅案例举报渠道快捷迅速，优化社会资源配置，团结保育力量，提高相关职能部门的专业素养，服务社会，才能科学理性地处理搁浅海豚。”
海洋哺乳类动物的救治有别于普通陆生动物的救治，而我国大部分地区不具备海洋哺乳动物的专业兽医团队。因此职能部门应当未雨绸缪，提前和具备海兽救治经验和知识的海洋馆、海洋公园或研究机构沟通，结合社会保育力量，让他们及时提供救助需要的专业知识。
在很多时候，我们面对搁浅的鲸豚其实是无能为力的。例如大型鲸类的搁浅、偏僻地点的搁浅。这个时候，动物需要经历长时间的痛苦和挣扎才能死亡。所有鲸豚在我国均属于受保护动物，但我国目前没有任何立法认同或规范野生动物的安乐死。在这点上，立法和规范过于简单粗暴，忽视了动物福利。科学理性地处理搁浅鲸豚，我们还有很长的路要走。
如何救助
第一步：及时联络渔业或渔业相关部门
搁浅海豚的救助，包括现场处理—运输—室内救治三个阶段。一般市民遇到活体搁浅海豚，首先拨打当地渔业或渔业相关部门电话，在专业人员的指引下提供信息，帮助专业人员对海豚的品种和健康状态做出判断，决定是否推回大海。一般情况下，未成年的幼豚不适合推回大海。其次，可以根据海豚背部肌肉的饱满程度、海豚体表是否有伤口、海豚在水中能够保持平衡这三方面判断海豚的健康状态。如果存在上述三方面的任何一个，海豚都不适合推回大海。如果判断海豚不适合推回大海，市民应提供准确的搁浅位点、海豚大小等信息，如果可以，拍摄一些整体或者伤口照片发给专业人员，帮助专业人员做后继的准备工作（如准备担架、运输车辆的大小、寻找合适的暂养场所等）。
第二步：防止海豚呛水，保持湿润持续降温
在救助人员抵达现场前，市民可以留在现场照顾海豚。如果海豚在海中，可以在水里帮助其保持平衡即可，防止其呼吸孔长时间没入水下造成窒息死亡；如果海豚在滩涂上，则可以寻找大的遮阳伞或其他类似辅助工具帮助海豚遮挡阳光，找毛巾或者脱下自己的上衣覆盖在海豚身体上，往海豚身上泼水，避免其皮肤因暴晒而干燥、体温上升(海豚为了适应水里体温流失过快的环境，皮下有一层厚厚的脂肪层可以帮助锁住热量。如果暴露在空气中，则会体温迅速上升造成死亡)。在泼水降温和保持皮肤湿润的过程中，也需要注意避免水流入海豚头顶的呼吸孔(可以用毛巾覆盖在呼吸孔周围)。由此可见，避免呼吸孔入水、皮肤干燥和体温上升是现场救助最关键的几点因素。
第三步：运输争分夺秒但切忌开快车
一般运鱼的原则是争分夺秒，争取在鱼死亡前运到销售市场。但运输搁浅海豚需要注意切忌车速过快，因为在急速行驶和高速转弯的过程中，承载海豚的水箱水体会随车体剧烈晃动，对海豚来说会造成一个极度不适的环境，导致它呼吸紊乱、紧张、呛水。即便没有水箱，海豚本身也可能在颠簸的汽车中不断受到撞击。这些都极易给海豚带来生命危险。
你知道吗
海豚其实不喜欢与人共舞
不少人觉得，与海豚一起游泳是一种美妙体验。英国研究人员发现，这或许只是人类一厢情愿的想法，海豚其实不喜欢与人共游，停泊在身边的观光船会给它们带来“不可思议”的压力。
纽卡斯尔大学海洋科学和技术学院佩尔·伯格伦带领研究小组在坦桑尼亚桑给巴尔进行一项为期40天的研究，观察生活在桑岛以南海域中的宽吻海豚。研究人员发现，当旅游船只出现时，海豚一天中休息时间所占比例从38％下降到10％，觅食和进行社交活动的时间几乎减半。与此同时，海豚游泳时间翻了一番，从33％上升到77％，其中大部分时间为躲避游船而奋力游泳。
英国《每日邮报》援引伯格伦的话报道：“我们研究发现，游船一出现，海豚就变得非常不安定，在进食、社交或休息上花费的时间减少。”
他说：“海豚的精力入不敷出，因为它们休息和进食不多，但为了躲避游船而游得更多。”这项研究结果刊载于《濒危物种研究》杂志。
