本田开发出设计人员可轻松进行分析的吸排气优化系统<%=id%>

于分析柴油发动机的规格。即使不具备与CAE相关的知识也可进行优化计算，可将分析结果及条件自动保存在分析数据库中。在对吸排气系统进行分析时使用一维发动机性能分析软件“AVL BOOST”（奥地利AVL List公司），在进行优化计算时使用“iSIGHT”（美国Engineous Software公司），是计算流程及数据库管理的框架使用“CAE-ONE”(电通国际信息服务公司)的、基于Web的系统。该系统已在电通国际信息服务公司于2006年7月举行的“CAE业务效率化研讨会”上发表。
　　该系统的具体操作步骤如下。设计人员从事先经过简化的分析模具的模板中选择想要分析的对象，输入作为初期设计方案的尺寸等各种参数。在实施计算操作后，BOOST便可算出作为发动机性能指标的体积效率。根据这一计算结果，iSIGHT利用优化手段生成下一设计参数，然后再利用BOOST计算。通过反复利用BOOST进行计算以及利用iSIGHT算出设计参数，便可得到最佳设计方案。
　　SS-System的特点是可根据获得优化方案想花费的时间，分别使用不同的优化方法。包括3种模式，分别是：精度一般但3～4个小时即可获得结果的“时间重视型”、用户指定约半天时段内的任意时间来进行计算的“时间指定型”，以及经过17个小时获得高精度结果的“最佳结果追求型”。优化方法结合使用了非线性规划法及探索性方法，不过用户无需考虑这一因素，只需根据设计变量的多少以及想要花多少时间来获得结果，从上述3种模式中任选其一即可。
　　优化后的设计方案除尺寸等数值数据之外，还可通过固定形式的图表来确认。另外，计算条件及结果还可自动保存在数据库中。通过参照及再利用过去的分析数据，有望提高设计效率。本田还打算今后将该系统应用于BOOST以外的CAE软件以及其它领域。
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