氢氧爆轰驱动---高温气体动力学实验的新途径<%=id%>

    航天飞行器周围被头激波加热到极高温度的空气，内态被激发并发生离解、电离和辐射。这些现象对飞行器的空气动力学和光电辐射特性将产生重大影响。为了开展这类高温真实气体效应研究，首要的问题是创造一种能产生超高速(v =5-8千米/秒)并具有足够高密度和持续时间试验气流的实验设备。1988年中国科学院力学研究所俞鸿儒院士提出用带有卸爆段反向氢氧爆轰驱动来产生强激波的新方法。在国家自然科学基金(批准号：19082012)、中国科学院和国家科委支持下，已完成原理性实验。按实验结果推论，该方法可满足开展高温真实气体效应实验要求，目前正在建造实用型设备。其驱动能力将与美、德、日、法等国正在研制的自由活塞驱动激波风洞相近，但具有试验气流品质较优，试验持续时间较长，且结构简单，建设和运行费用较低的特点。
    该方法受到国际同行的重视，在多次国际会议上应邀介绍。该方法已被德国亚琛(Aachen)工业大学采用来改造欧洲最大的激波风洞。日本东北大学已决定用爆轰驱动来提高其激波管的性能。美国国家宇航局阿米斯中心也在开展小型原理性实验。

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