史蒂文森<%=id%>

发明家
史蒂文森（Stephenson, Geoege）
英国发明家。1781年6月9日生于诺森伯兰郡威兰姆；1848年8月12日卒于德比郡切斯特菲乐。
虽然出身于低下的生活环境，史蒂文森还是胜过其父亲，一个在煤矿中用气机抽水的救火员。十四岁那一年，他帮助父亲工作；十七岁，独自工作。这使他有机会接触机械装置，并对此产生了浓厚的兴趣。可是，他所受的教育是如此之少，以致于在十几岁时不得不进夜校学习以便研究瓦特*的著作。以后，他被征召入伍，但他雇人顶替。当时，顶替是合法的，可是他的积蓄却倾囊而出，这使他移居美国的心愿无法实现了。
到1815年，他已经学会了制造机器，创新地制出了安全矿灯，戴维*几乎与此同时也制出了他的安全矿灯，史蒂文森为此得到了一千英镑的奖金。
史蒂文森开动脑筋设计一辆可奔跑的蒸气机车，即能在际地上带着蒸气机本身和货物使轮子转动的蒸气机车，如同富尔敦*已经走到他的前面，正如同菲奇*走在富渔产敦手前面一样。正是由于史蒂文森的蒸气机车流行推广，成了有用的东西，所以今天他通常被认为蒸气机车的发明人。史蒂文森是第一个使用凸边轮的人，
1825年，一辆史蒂文森的机车拉了一列客车沿着轨道运行，这是一条以前从未修筑过的客运轨道。这列客车共有三十八节车厢，每小时运行十二到十六英里，世界历史上破天荒第一次出现了陆地交通的速度快于飞奔疾驰的马匹。
到1830年，从利物浦到曼彻斯特的铁路线正式通车，采用由史蒂文森和他的同事们制造的八台蒸气机的机车。这是铁路风起去涌的开头，从而使马车营业黯然失色，运河利用受到限制，大陆内地得到开发，于是使陆地象海洋一样可以四面八方到处旅行。
史蒂文森于1840 年退休后，亲眼见到了交通革命的开端。由麦克亚当*最先造成的际地交通的进展，尽管不怎么引起人们注意，表面看来当时是失败的，但是过了一个世纪才得到了其应有的地位。

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