“嫦娥三号”模型。
本报独家专访中国空间技术研究院产业部部长闫忠文
文/记者陈治家、陈昕宇、李妍、邓柱峰、汪万理、陆先念
图/记者于涛、陈治家
我国的“嫦娥二号”正在绕月飞行，未来我国登陆月球的“嫦娥三号”模型也亮相珠海航展。昨日，中国空间技术研究院产业部部长闫忠文接受本报记者独家专访时表示，按计划“嫦娥三号”2013年会实现登月，“嫦娥三号”最大的特点是携带一辆月球车，实现月球表面探测。
“嫦娥二号”是否撞月尚未定
自10月26日下降到距离月球15公里的轨道后，嫦娥二号便对着月球虹湾地区“猛拍特写”，通过这张“微距照片”为未来即将登月的嫦娥三号寻找最佳落脚点。闫忠文接受本报记者采访时称，未来嫦娥三号准备登月的着陆点不只虹湾地区，嫦娥二号还将对其他备选点拍摄特写。
嫦娥二号设计工作寿命是半年，但闫忠文表示，她的实际寿命大大超过半年。因为嫦娥二号既不着陆也不返回，外界普遍预测了她的最终归宿会撞月。但闫忠文说，是撞月还是留在轨道让她自然终老尚没有讨论。科学家们会根据后期需要再定她的归宿。
“嫦娥三号”2013年携国旗登月
闫忠文透露，嫦娥三号计划2013年前发射。作为我国第三颗人造绕月探月卫星，嫦娥三号将身怀更多“绝技”，它将携带着陆器和巡视器(俗称“月球车”)，月球车将从着陆器里面走下来，在月球表面漫步，可自行导航、选择路线，寻找合适的探测点，并将数据传输回来，从而实现零距离探月的目标。
中国月球探测工程共分三个阶段实施。航展现场展出了三期工程嫦娥项目，与前面几位“嫦娥”相比，它包括着陆器、上升器、轨道器、返回器四个部分。着陆器在月面采集样品后，由上升器携带升空并与轨道器在环月轨道交会对接，然后由返回器带回地球表面，按计划这个目标2017年前实施实现。
对话闫忠文：
记者：与嫦娥二号比，嫦娥三号有哪些绝招？
闫忠文：嫦娥三号是要软着陆的，她有完全自主高度智能化的导航系统，能自主选择路线能避险。
记者：嫦娥三号会带国旗登月吗？
闫忠文：我们当然希望带更多的东西上去，带国旗在考虑范围。
记者：月球探测工程三期如果2017年实施，发射后到采集月球样品返回地球这个周期会是多长？
闫忠文：采样这个过程很快，这项工程只要实施就会很快携带样品返回地球。
