美国宇航局上世纪70年代研制的研究机AD-1，在设计上用于研究绕轴旋转的机翼。
AD-1由宇航局航空工程师罗伯特·琼斯设计。
AD-1的斜翼可以绕中央的枢轴旋转。在低速飞行时，机翼与机身保持垂直，随着速度的提升，机翼与机身呈一定角度，最大角度可达到60度。
AD-1只飞行了4年——1979年至1982年，飞行次数只有79次。
宇航局位于加利福尼亚州沙漠的埃姆斯研究中心，一名满脸微笑的试飞员与AD-1合影留念。
新浪科技讯 北京时间1月24日消息，英国《每日邮报》上周曝光了美国宇航局上世纪70年代研制的一种剪刀翼飞机AD-1(Ames-Dryden-1)。从外形上看，AD-1好像是最新一部好莱坞大片中的飞机，但实际上，这种外观怪异的飞机已经存在了30多年，是一种研究用飞机，用于探索绕轴旋转机翼这一新奇想法。
AD-1只飞行了4年——1979年至1982年，飞行次数只有79次。它的斜翼可以绕中央的枢轴旋转。在低速飞行时，机翼与机身保持垂直，随着速度的提升，机翼与机身呈一定角度，最大角度可达到60度。这种角度变化允许科学家确定机翼呈何种角度最利于提升飞行速度。
这种机翼也被称之为“剪刀翼”，是可变后掠机翼概念的一个分支。早在上世纪50年代初，科学家便借助X-5研究机对这种机翼进行研究。可变后掠机翼允许飞机在起飞和降落这种低速飞行时拥有固定翼的升力和操作性能。在高速飞行和巡航时，这种机翼则允许飞机拥有比更传统的后掠机翼更高的效率。
AD-1由宇航局航空工程师罗伯特·琼斯设计。在宇航局位于加利福尼亚州莫菲特菲尔德的埃姆斯研究中心，他进行了航空和风洞研究。根据他的
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