“嫦娥二号”奔向150万公里深空的前前后后

　　中新网北京8月31日电题：“嫦娥二姑娘”奔向150万公里深空的前前后后

　　作者邱学雷刘昊元

　　“嫦娥奔月”、“夸父逐日”……悠远的传说始终凝结着中国人对茫茫宇宙的深深向往。

　　2011年8月25日23时24分，被人们亲昵地称为“二姑娘”的“嫦娥二号”卫星顺利飞抵日地拉格朗日L2点环绕轨道。

　　经过77天的漫漫征程，“嫦娥二号”拓展试验任务画上了圆满的句号。

　　这一刻，中国迈向深空的脚步在寰宇中延伸，中国在深空探测的道路上又向前迈进了一大步。

　　超期服役担负新使命

　　2011年3月，一个生机盎然的春日，国家国防科技工业局的主会议室。

　　探月工程重大专项第八次领导小组会议如期举行。这次会议将最终决定“嫦娥二号”的“归宿”。实际上，从2010年10月1日“嫦娥二号”成功发射之日起，有关她的最终“归宿”就一直成为热点话题。

　　专家指出，对于“嫦娥二号”的归宿有三个选项：一是让嫦娥返回地球轨道；二是着陆月球为嫦娥三号落月积累经验和数据；三是远赴深空，开展拓展性试验。工程总体组织各系统经过反复论证、科学研判，最终决定：开展拓展性试验，奔赴日地L2点进行深空探测。

　　“实施"嫦娥二号"任务的队伍，是一支能集智攻关、能打硬仗的队伍，也是一支甘于吃苦、无私奉献的队伍。国防科技工业战线的广大科技工作者一定能肩负历史赋予的重任，圆满完成拓展试验任务。”国防科工局局长、探月工程重大专项领导小组组长陈求发说。

　　拓展试验，迈向深空。这个决定的背后，凝结着中国航天半个多世纪的不断积累，折射出中国航天严慎细实风格下的坚强力量，更反映了中国航天人对工程质量、对自身实力的胸有成竹。

　　2011年4月1日，“嫦娥二号”顺利安全运行180天，半年设计寿命期满，圆满完成了各项工程目标和科学探测任务，星上剩余燃料充足，全系统状态正常稳定，拓展试验随即展开。

　　探月工程总体部副部长刘彤杰介绍说，“嫦娥二号”的拓展试验分三项内容：第一项是补拍月球南北两极的图像；第二项是用主发动机降轨至15公里轨道高度，对嫦娥三号预选着陆区进行高清晰成像；第三项也是最重要的一项，就是从月球轨道逃逸，到达日地L2点，进行深空探测。

　　4月24日至5月20日，“嫦娥二号”成功控制卫星完成对月球两极拍图，实现了高分辨率月图的完整覆盖；

　　5月21日至23日，“嫦娥二号”完成降轨试验，实现了对虹湾区域进行分辨率优于1.5米的高清晰成像，又获得了幅宽6公里左右的“斑马线”16轨，与已获图像有效拼接，进一步了解虹湾区域的地形地貌，将为嫦娥三号着陆区域的选择提供可靠信息；

　　6月9日，“嫦娥二号”卫星正式飞离月球，奔向150万公里远的日地L2点。

　　开展拓展性试验任务，“嫦娥二号”的工作寿命有望延长至两年。而这“多出来的”两年时间，对航天人来说极其珍贵。

　　日地L2点距离地球大约有200个地球半径那么远。抵达那里后，“嫦娥二号”上搭载的太阳风粒子探测器、太阳高能粒子探测器、x射线谱仪和γ射线谱仪等有效载荷将对高能粒子和太阳风进行动态监测，并对可能的太阳X射线爆发和宇宙γ爆等进行观测，获取科学数据，将提高人类对日地空间环境的认识。

　　长途跋涉向深空迈进

　　方向已经明确，准备已经就绪，前路依旧漫漫。

　　拉格朗日点位于太阳和地球的延长线上，由法国数学家拉格朗日1772年推导证明出，共有5个。其中，日地L2点受万有引力的干扰最小，在日地L2点上卫星消耗很少的燃料即可长期停留，因此是观测整个宇宙的理想位置，也成为此次“嫦娥二号”拓展试验，迈向深空的目的地。

　　奔月难，奔向150万公里深空更难。“嫦娥二号”卫星的这次旅程无疑是中国航天史上飞得最远的一次“跨越”，而在这跨越的背后，蕴藏着太多的突破与艰辛。

　　“新”轨道设计。从4月1日“嫦娥二号”圆满完成既定任务到6月9日飞离月球，奔向深空只有短短两个月的时间。轨道设计面临巨大挑战，必须同时考虑日、地、月三个天体的引力场；同时，由于误差更敏感，这对卫星的精确执行能力也是一个考验。

　　“嫦娥二号”卫星主任设计师黄昊说，这使卫星的轨道设计复杂度大大提高，短短两个月的时间设计全新的轨道方案，在环绕目的地飞行阶段，卫星只要有任何一点扰动，都会漂离，

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