。”但“好奇”号可能不满足于仅在盖尔陨坑的这座高山的山麓地区探测。如果能够超龄服役，这辆火星车将最终登上山顶。研究人员指出，这座山的高度比加州惠特尼山的顶峰高出大约400米。格罗特泽格说：“虽然高度与惠特尼山相当，但坡度却与夏威夷类似，并不太陡，有助于火星车的攀爬。”
“好奇”号每天可在火星上跋涉大约200米，需要很长时间才能登顶。但我们没有任何理由怀疑“好奇”号在火星上的寿命会超过两年。官员们表示“好奇”号以及所携设备的寿命可达到6年或者更长时间。它的前辈——高尔夫车大小的“机遇”号和“勇气”号均超龄服役。
“机遇”号和“勇气”号于2004年1月登陆火星，执行为期3个月的任务，寻找过去水活动的证据。2011年，宇航局宣布“勇气”号死亡，但“机遇”号状况良好，仍在继续执行任务。“火星科学实验室”任务组认为，如果“好奇”号能够超龄服役，继续攀登盖尔陨坑的高山将是最理想的选择。（秋凌）
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