在我国首次空间交会对接任务中，中国航天科工集团所属航天二院创造了两项“第一”：研制的国内第一部微波雷达为天宫、神八实现“胜利之吻”牵起牢靠的“红线”。自主研制的国内第一部精密跟踪相控阵测量雷达，承担了从“神舟一号”到“神舟八号”历次回收测量任务。
微波雷达首次亮相
牵起交会对接“红线”
从百余公里到数米之内，在微波雷达这根“红线”的稳稳牵引下，11月3日凌晨1时36分，神舟八号和天宫一号成功实现首次交会对接。此刻，为微波雷达拼搏近10年的航天二院科研人员紧紧相拥，欢笑与泪水交织在一起。
2007年初，当航天二院微波雷达研制方案在众多设计方案中脱颖而出时，已经为研制微波雷达付出了7年辛勤汗水的团队成员激动不已。这7年的艰辛，只有微波雷达总技术负责人孙武知道。47岁的孙武至今仍未生育子女，他一直感到十分愧对他的妻子和家庭。为了能在微波雷达领域中开拓出一片新领域，他把他的课题当成自己的“孩子”精心呵护，不辞辛劳，加班加点。
在进行微波雷达天线热平衡试验时，团队可靠性设计师岳阳连续4天4夜盯在电脑屏幕前监控温度变化趋势，累了就在沙发上眯上三四个小时后又起来继续干活。
作为团队中唯一的女同志，贺中琴饱受了女生无法忍受的痛苦折磨。多径试验要在密不透风的暗室里进行，黑色粉尘漫天飞舞并不断钻进鼻子。一个多月下来，产品技术攻关获得成功，但贺中琴体内的转氨酶因此超出正常水平。同事们说她简直就是在“玩命”。
团队的付出终于换来了一个个辉煌的成就。他们只用了不到8个月的时间，就完成了第一套工程样机的研制生产、整机装配及实验室联调，创造了所有用于交会对接的测量敏感器中最晚进入、最早交付产品的奇迹。
回收雷达八战八捷
铺就“神舟”回家坦途
“最难忘的时刻是在距离700公里时，操作手报告雷达发现目标。起始跟踪距离已经比任务要求足足超出372公里！”航天二院“回收一号”雷达副总设计师李卓林回忆起神舟八号回收任务，仍然掩饰不住兴奋。
作为我国第一部精密跟踪相控阵测量雷达,“回收一号”连续7次执行“神舟”返回任务，并承担了“和平号”空间站坠落测量任务，均圆满完成。
时任该雷达总设计师的史仁杰为回收雷达“七战七捷”的成功倾注了大量的心血。年近六旬的他由于劳累过度，身体一直处于“透支”状态，肝硬化的老毛病不时发作。为了确保调试进度并让团队安心工作，他依靠药物来缓解病情，仍然坚持着每天正常工作，到了夜晚却又经常辗转反侧，思考解决疑难问题的办法。
在“回收一号”升级改造期间，团队经过10多个小时的长途跋涉后，来不及休息、来不及适应近2个小时的时差即投入到外场试验中。试验现场骄阳似火，地面温度超过60摄氏度。在烈日暴晒下，大伙的汗水把地面浸湿了一大片，个个被晒得皮肤黝黑，背上、手臂上的皮更是脱了一层又一层。
在此次神舟八号回收中，升级改造后的雷达首次应用宽脉冲加多目标波形技术，充分发挥了雷达的潜力，为神舟八号返回铺就了坦途。
攻克多项技术难关
奠定交会对接基础
在此次空间交会对接任务中，航天二院研制的晶体元器件、惯性仪表等产品及软件评测服务为交会对接成功提供了高品质的保证，创三项之“最”。
晶体元器件是安装在天宫、神八上最高等级的可靠“心脏”。此类宇航级产品对环境试验要求极其苛刻，要在20倍—50倍—200倍显微镜下逐一过关斩将，至少经历3次的超声波或等离子清洗，连封装都需要高真空环境中进行。航天二院晶体元器件研制团队成立了党员突击队，昼夜奋战在科研与生产一线上。
作为国内最早承担对神舟系列飞船飞行试验软件版本测评任务的单位，航天二院承担了此次神舟八号飞船飞行试验任务中的14项关键软件第三方评测工作。在陈丽容博士的带领下，团队系统研究了美、欧航天工程、电气工程等多个工程领域成熟的软件安全性标准，翻译、梳理各类资料达30余万字，成功编制出工程软件安全性标准框架，为确保推进二期工程软件过程中的安全性奠定了基础。
惯性导航是一种自主性强、精度高、安全可靠的精密制导技术，二院研制的、堪称国内最稳定的惯性仪表再次为神舟飞船点亮“双眸”。这种敏感加速度的传感器能够及时输出各种导航数据，为运载提供精确的姿态基准，为神舟飞船稳定运行奠定了坚实的基础。
(责任编辑：丁慎源)
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