中新社广州10月11日电 (记者 索有为)中国“雪龙号”科学考察船船长沈泉11日在此间透露，“雪龙号”将于11月初赴南极执行第27次科考任务。沈泉还透露，中国第二艘极地科学考察船已经在筹建之中。
11日，中国国家海洋局第三届船员安全技能竞赛在广州黄埔长洲江畔举行，来自中国海监的9个支队和中国极地研究中心的代表队共60多名队员参赛。“雪龙号”的数名船员也参加了此次竞技。
“雪龙号”船长沈泉在接受记者采访时透露，“雪龙号”初步计划在11月5日从上海出发，执行南极第27次科考任务，此次科考任务将会于2011年4月1日结束。
沈泉说，“雪龙号”启程后将会在11月8日绕道至深圳市，或将和当地政府一起举行一次让当地公众登船参观的活动，11日正式起航出发。
据了解，“雪龙号”是中国进极地科学考察的唯一的一艘功能齐全的破冰船，自1994年10月首航南极以来，“雪龙”号已先后26次赴南极、4次赴北极执行科学考察与补给运输任务。
谈起“雪龙号”刚刚在9月底结束执行中国第四次北极科考任务时，沈泉表示，此次中国考察队北极科考成功到达北极点，创下极地科考历史之最。但本来单凭“雪龙号”自身的能力，是不可能到达这个位置的。他解释说，“雪龙号”能以0.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层，但是如果要到达直升机飞抵北极点的航程范围内，必须航行到北纬88度，而那里的冰层厚度大都在1.5米和2米左右，其破冰能力不足以开进至北纬88度。
“雪龙号”此次之所以能到达北纬88度26分，是因为现在的北极已经没有完整的冰帽，大都变成漂浮了的海冰，“雪龙号”在前行时刚好遇到一处破裂的水道，从而破冰斩雪停在北纬88度26分，为直升机到达极点创造了条件。(完)
