1986年“阿尔文”机器人发现“泰坦尼克”号的残骸，这充分显示了小型海底遥控机器人(ROV)的惊人能力，“阿尔文”也因此出现在《时代》杂志的封面。虽然“阿尔文”是一个遥控设备，它可以同时把3个人送到1.5万英尺(4.57公里)海底，但是它要进入“泰坦尼克”号的残骸，仍有很大风险。这是“阿尔文”进入沉船的地方。
1985年，海洋学家罗伯特·巴拉德领导的一个考察队确定“泰坦尼克”号残骸的位置(距离美国东海岸大约3.81公里)，并于1986年7月和同事们一起重返这里，对它进行更加深入的研究。为了观察这艘沉船，“阿尔文”潜入海底12次，并借助临时制造的海底机器人小贾森(Jason Jr。)，给它拍照和进入沉船内部。
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6.穿过墨西哥暖流
到底自动海底机器人(AUV)的自主能力有多强呢？美国斯克里普斯海洋研究所(SIO)和伍兹霍尔海洋研究所的工程师设计的一个像鱼类的滑行艇Spray表现很好。
2004年，这个红色滑行艇成为第一个成功穿越墨西哥暖流的滑行艇。当年9月Spray在马萨诸塞州南部发射，它在2个月内到达百慕大群岛，每天行驶的平均速度是12英里(19.31公里)。旅行途中，它一直在忙着收集珍贵的海洋学数据，并把它们传输给美国斯克里普斯海洋研究所和伍兹霍尔海洋研究所的工程师。
海洋学家希望有一天Spray和其他滑行艇能在各大海洋上任意航行，收集无数数据，用来建立更精密的气象模型，提供更精确的天气预报信息。
7.遇到深海居民
多亏小型海底遥控机器人，你才能时不时地在这个网站上看到非常美丽的深海动物图片。摄影师在西里珀斯海拍到这些美丽的水母画面，这里是世界最深的水湾。
在小型海底遥控机器人全球探测器(配备有高清彩色摄像机和数字静态照相机)的帮助下，研究人员拍到一些以前从没见到过的海洋生物的照片，其中包括这种红色水母，它属于棕色水母(Atolla)。这种动物的鲜红色具有与众不同的作用：它遮挡了这种水母正在消化的任何发光猎物发出的荧光，避免比天敌发现。
8.潜入最深处
去年海底机器人“海神(Nereus)”潜到世界最深的海底，用10小时对一个深度比珠穆朗玛峰的高度还大的地点进行探测。打破世界纪录的“海神”在有力的操作臂的帮助下，从海床上收集了很多样本。伍兹霍尔海洋研究所的工程师制造的“海神”，能承受深海的强压，它的每一平方英寸表面的有效承载量大约是1.5万磅(约6800公斤)，这相当于把3辆悍马放在你的大脚趾上。
2009年5月31日，“海神”潜入太平洋马里亚纳海沟深达6.8英里(10.94公里)的地方。有了像“海神”的机器人，科学家对以前无人到达的深海区域进行探测，变得更加容易。
9.发现热液喷口
深潜器“阿尔文”虽然不是一个自动机器人，但是它上面携带着更多科研仪器。这个最古老、最受人尊敬的深潜器，在为期46年的工作生涯中，已经执行了4400多次潜水任务。
20世纪70年代末，“阿尔文”和它的乘客发现第一个热液喷口，或称“黑色烟囱”。最初科学家认为这种地方不会有生命，因为它们根本无法承受这
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