“对不起，现在机场能见度不到50米，南京到北京的MU2801航班因天气原因无法起飞。”“南京到太原的MU2739航班因为天气原因无法起飞。”昨天早晨7:00，一进机场，鲁先生就听到自己乘坐的航班飞不了了，而值机台前的服务人员正在不断向旅客解释航班无法起飞的原因。截止到昨天下午4:00，南京计划进港177班、出港152班，但实际出港只有57班。
昨天，南京禄口国际机场遭遇今年最大一场浓雾的侵袭，能见度不足50米，清晨所有出港航班都无法起飞。记者了解到，一般情况下能见度达到1000米以上，飞机才可以正常起飞降落，但昨天在停机坪，基本上已经“伸手不见五指”。
9：08，机场启动大面积航班延误保障预案,跟踪了解掌握天气变化情况，及时通过航显、广播向旅客通报航班信息。10：30，机场天气逐渐转好，10：33，第一个航班MU2165降落禄口机场，11：04，ZH9866航班由禄口机场起飞。随后，机场进入高密度航班保障。但由于前序航班延误，昨天所有航班都因“连锁效应”被延误。记者了解到，昨天共取消出港航班7个、进港航班10个，取消的航班多是飞往北京方向。
