昨日下午，中国商用飞机有限责任公司在珠海举行了C919大型客机展示样机亮相仪式。此次展出的C919大型客机的展示样机与真实飞机的比例为1:1,展示的是C919飞机的驾驶舱和客舱前段。展示样机机身全长17米，高5.6米，宽3.96米。南方日报记者走进了C919的1:1展示样机中。
“从外形到驾驶舱控制系统，从客舱座椅到各种厨卫设施，全部都装配完毕了，绝对能给大家一个全方位的体验。”C919的总技术负责人、中国商飞上海飞机设计研究院副主任孙高勇边走边介绍道，“我们的客机机头采用流线型外形设计，驾驶舱和客舱的功能及色彩设计中处处体现了‘以人为本’的设计理念。”
大家四处打量，很快就发现了C919的“特别”之处，首先行李箱设计成了下拉式，乘客们感到头顶的空间大了许多。旁边的讲解员笑着说：“客机采用这种新的设计，扩大了人们的视野，并将中间座椅宽度放宽了20余厘米，大大提升了乘客的舒适度。”
全球首演铺路市场化
谈起C919的市场开发，孙高勇也是信心十足：“我们既邀请了美国通用电气等装备供应商前来参观；同时也邀请了国内三大航空公司在内的多家航空巨头前来体验，与国际同类机型进行比较，为将来的商业开发铺路。”
作为我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机，C919基本型全经济级布局为168座，混合级布局为156座，标准航程型设计航程为4075公里，增大航程型设计航程为5555公里，可满足航空公司对不同航线的运营需求，设计经济寿命为90000飞行小时，飞机燃油消耗、座公里直接使用成本比现有同类飞机低，经济性特点突出，而新型发动机更能够满足噪声和污染物排放的要求，环保性能更高。
C919大型客机计划2010年完成初步设计，2012年完成详细设计，2014年实现首飞，2016年完成适航取证并投放市场。C919飞机还将在基本型基础上，形成加长型、缩短型、货运型、特种型、公务型系列机型。
钟啸景小华王晖辉彭国华
中国航空馆推出逾三成新产品
新型无人机集中展示
南方日报讯(记者/王晖辉)100多个主要展品，涵盖防务、民机、通用飞机、直升机、发动机、机载设备与系统，有1/3的产品是首次亮相，其中新参展实物17件，新参展模型16件，都是新研制、刚首飞或具有国际市场潜力的新一代航空产品……据了解，此次航展，中航工业将3号馆设立为“中国航空馆”，参展面积8000平方米，是本次航展室内总面积的1/3强。
其中在防务展区，以歼10领衔的战斗机系列将全新亮相，并首次展示了歼轰—7A的模型，展现中国军机实现了从第二代向第三代跨越和多机种系列化发展。教练机形成了从初级、中级到高级的全序列发展体系。无人机正逐步形成覆盖不同领域、执行不同任务的产品体系；翼龙I、鹞鹰、天翼I、旋风、夜鹰和TL—8靶机等一系列能够满足未来安全和防务需要的新型无人机将集中展示，其中鹞鹰、旋风、夜鹰和TL—8靶机是首次展出。在民机展区首次展出了最新的国产大型民机C919机体分解模型。
“空中巨无霸”来了
南方日报讯(记者/景小华王晖辉实习生/冯嘉扬)昨日上午，生产序列号为MSN004的空中客车A380测试飞机平稳降落在珠海机场，前来参加珠海航展。该飞机将于16日和17日两天在珠海航展上进行飞行表演和静态展示。空客A380飞机是目前世界上已投入运营的最大、最先进、最环保的民用客机。
珠海造轻型飞机参展
南方日报讯(记者/王晖辉)珠海造的两架碳纤维轻型运动飞机“红嘴鸥”样机于航展前夕在珠海航空产业园下线，这架新型复合材料轻型运动飞机，具有完全自主知识产权，先后花费了7年时间，将参加本届珠海航展。
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