寒和时速近50英里(约合每小时80公里)的强风考验。在南极洲，研究人员对这款航天服进行了测试，其所采用的技术可能应用于火星探测。在未来的火星探测中，宇航员有望身穿这款航天服上演火星漫步，同时借助相关设备进行钻探和收集土壤样本。
NDX1原型造价10万美元，资金由宇航局提供。这款航天服采用350多种材料，其中包括坚固的凯夫拉尔纤维和碳纤维，以在不损失抗耐性前提下减轻航天服重量。德•利昂在最近接受英国媒体采访时表示：“这是我们第一次在这种与世隔绝的极端环境下测试这款航天服。如果出现差错，我们不可能找到一家商店，购买维修工具。火星上存在大量不同的环境。火星上的沙漠、温度和风与南极洲类似。我们需要在不同地区测试我们的系统，以确定它们能否经受住火星恶劣环境的考验。”
在以这家考察站名字命名的“马兰比奥火星模拟任务”中，德•利昂亲自穿上这款加压航天服进行测试。NDX1包括一个头盔和内置头戴式耳机，用于与外部通话。研究人员选择马兰比奥站的原因在于：与其他南极考察站相比，他们更容易在马兰比奥站找到永久冻结带，这里的土壤一年大部分时间均处在冻结状态。
德•利昂是北达科他州大学航天服实验室的负责人，他指出南极洲是收集样本的理想之选，这里是地球上污染程度最低的地区之一，能够为了解航天服在火星上可能遭受的影响提供线索。然而，即使测试取得成功，这款航天服也不太可能在25年内投入使用。
美国总统奥巴马2010年表示，截至21世纪30年代中期，美国有望将宇航员送入火星轨道并让他们安全返回地球。在此之后，美国将登陆这颗红色星球。然而，考虑到宇航局预算紧张，对火星这颗与地球最为接近的行星执行载人任务可能要在很远的将来才有望成为现实。
3月，美国国家研究委员会建议将对火星和木星多冰卫星——木卫二“欧罗巴”执行机器人探测任务，作为宇航局未来10年行星探索的首选。德•利昂相信，未来的宇航员将穿着他设计的航天服登陆火星，即使不完全采用，也会采用部分设计。他说：“即使在未来的火星任务中只采用我们设计的航天服的一部分，我也会非常欣慰。” (秋凌)
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