by Braun)说：“这是一个冒险的计划，非常有挑战性。这是那种工程师们会感到非常棘手的任务。”
而宇航局副主管洛里·贾维尔(Lori Garver)则认为这将是“人类抵达的前所未有的深度”。并认为这将成为在2030年中叶最终登陆火星之前的里程碑事件。
美国田纳西大学航天教授约翰·莫里托(John Muratore)说：“我认为这是宇航局应当去做的一个项目，我认为如果实施了这一计划，我们将由此掌握登陆火星的几乎所有必要的关键技术。”
而这一计划的批评者中则包括了前阿波罗登月宇航员和飞行主管们，他们对于奥巴马政府上台后就砍掉小布什政府制定的“重返月球”计划大为恼火，并因此大举炮轰白宫。对于小行星登陆计划，他们自然也是强烈反对。
对此，前宇航员约翰·古森菲尔德(John Grunsfeld)有着自己的看法，他说：“之所以会出现这样的情况，是宇航局自己没有制定出详细的细节方案，也没有对公众解释这样做究竟具有哪些重要意义。”
他现在担任空间望远镜研究所副主任，他说：“宇航局现在还没想好，如果没有好的规划，探索将了无头绪。”
首先必须搞清楚，为什么要登陆一颗小行星？宇航局已经在过去数十年间成功实施过多次对小行星和彗星的探测计划，甚至还在2001年成功实现了无人自动探测器在小行星表面的着陆。而就在上周，美国的“黎明”号探测器成功进入围绕第4号小行星“灶神星”运行的轨道，成为人类发射的第一颗小行星人造卫星。
严格意义上来说，小行星事实上是太阳系形成早期遗留下来的残余物。因而隐含着有关我们行星系最初形成的相关信息。美国宇航局一直以来的目标是登陆火星，但是这是一个太过雄心勃勃的计划，火星太遥远了。因此很多人主张用小行星进行一次技术测试。
而宇航局主管查尔斯·博尔顿(Charles Bolden)和其他宇航局高管们给出的理由则是“拯救人类文明”。地质学纪录和天文学研究显示，大约每1亿年左右就会有一颗直径6英里(约合9.6公里)的小行星撞击地球，造成严重的浩劫。
而如果宇航局能将宇航员送上这样一颗小行星的表面，那么我们就将有办法改变这颗小天体的轨道，从而避免相撞的发生。一旦成功登上一颗小行星，便可以未雨绸缪，先期进行这方面技术的测试和研究。
科学家们有时候会开玩笑，说可怜的恐龙们未能阻止那场导致它们灭绝的灾难发生，原因就是它们没有实施太空计划。
古森菲尔德说：“为什么要实施小行星登陆计划呢？其中一个原因就是这样看起来才能显得我们人类比恐龙聪明。”(晨风)
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