的中继卫星组成。2018年，日本拟发射一个月球取样返回探测器。日本曾计划在2020年把航天员送往月球，由这些航天员逐步开始月球基地的建设，整个基地将在 2030年竣工。但这一计划有可能推迟实施。
印度月船一号飞行图
印度重视国际合作
2008年10月22日，印度发射了其首颗探月卫星——月船-1。与日本的月女神-1、中国的嫦娥-1探月卫星相比，印度的月船-1既有相同之处，也有一些显著的特点。其主要特点如下：
一是体积小。印度月船-1的星体为边长约1.5米的立方体;日本月女神-1采用2.1米×2.1米×4.8米的箱形结构;中国嫦娥-1为一个2.22米×1.72米×2.2米的六面长方体。
二是质量轻。月船-1发射质量为1304千克;日本的月女神-1发射质量为3吨;印度的嫦娥-1发射质量为2350千克，嫦娥-2发射质量为2480千克。
三是造价低。月船-1总耗资为38.6亿卢比(合8300万美元)，是各国探月计划中预算最少的;月女神-1总耗资约4亿美元;嫦娥-1总耗资约15亿人民币，嫦娥-2总耗资约9亿人民币。
四是眼神好。月船-1、日本的月女神-1、中国的嫦娥-2运行轨道高度都是100千米。印度的地形测绘立体相机的分辨率号称达到5米，日本的地形测绘立体相机的分辨率是10米。嫦娥二号的TDI-CCD相机的分辨率是7米。不过，在光线不好的情况下，印度的地形测绘立体相机的分辨率只有160 米，日本的地形测绘立体相机只能拍摄南北纬60°范围。
五是大合作。为了缩短研制周期，提高探测性能，印度月船-1的研制采用国际合作的方式进行。它载有6台国外探测仪器，欧洲航天局还向印度提供欧洲斯玛特-1探月卫星的运行经验，并提供地面测控支持。作为回报，欧洲航天局成员国可迅速获取印度月球探测的成果。
原来月船-1还有一个特点是寿命长，因为其设计寿命为2年。不过，2009年8月30日印度正式宣布，月船-1因故障提前结束任务。
印度拟于2013年发射月船2号探测器，其中着陆器将由俄罗斯提供，月球车由印度研制。
美国月球勘测轨道器
美国探月技高一筹
2009年6月18日，美国用1枚宇宙神5号火箭一举发射“月球勘测轨道器”和“月球坑观测与感知卫星”2个月球探测器，其中“月球勘测轨道器”运行在距月球表面约50千米的圆形月球极地轨道，分辨率优于1米，用于为建立月球基地选址;“月球坑观测与感知卫星”是通过撞击来探测月球上是否存在水。这两项探测任务能提供详细的月面图，为建立月球基地选址;了解月面的光照和温度变化细节，为未来登月者提供月球辐射信息;寻找月球上是否有任何形式的水存在。
“月球勘测轨道器”已对月球进行空前的详尽测量，甚至能够拍摄到月球车留下的车轮印迹;所采集的图像和数据是实现航天员安全和准确在任何地点登月所需的，并对潜在定居点的设计产生影响。它已取得了大量成果，例如：对“阿波罗”飞船着陆场进行了新的观测;发现月球上终年不见阳光的区域及其附近可能存有水和氢;观测到终年不见阳光区域内有大片区块温度比冥王星还低;获取了有关月球地形的详细信息;首次证实月球各地分布有逆冲断裂，从而表明月球近期曾出现收缩，甚至仍在收缩。科学家通过“月球勘测轨道器”最新绘制了月球陨坑地图，结果显示直径大
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