美国“索杰纳”火星车
发射时间：1996年12月4日
登陆时间：1997年7月4日
失去联系时间：1997年10月7日
“索杰纳”火星车是美国宇航局进行的非常成功的火星探路者(Mars Pathfinder)任务的一部分。“索杰纳”火星车的速度最快可以达到每秒1厘米，主要用来研究火星表面的岩石。“索杰纳”火星车对几块火星岩石进行了分析，其中有一块绰号为“巴纳克尔·比尔(Barnacle Bill)”。
1997年9月底，“索杰纳”火星车的电池失灵，迫使它只能依靠太阳能继续运行。几天后，火星“探路者”(负责把“索杰纳”火星车收集的数据传输给地球)探测器停止传输信息，导致“索杰纳”火星车去向不明，健康状况也不得而知。但是稍后从轨道传回的图片显示，“探路者”号失灵后，“索杰纳”火星车又向它靠近了几米。“索杰纳”火星车的研究结果显示，火星上的岩石比人们认为的更像地球上的岩石，这表明火星在过去地质活动非常活跃，而且拥有海洋。
6.美国的“勇气”号和“机遇”号火星车
美国的“勇气”号和“机遇”号火星车
“勇气”号发射时间：2003年6月10日
“勇气”号登陆时间：2004年1月4日
“机遇”号发射时间：2003年7月7日
“机遇”号登陆时间：2004年1月25日
美国宇航局的这两个火星车取得的成功，现在几乎已经成为传奇。“勇气”号和“机遇”号火星车并非像原计划那样，只运行大约90天，它们在火星表面已经工作了好几年。“勇气”号和“机遇”号火星车降落在火星的对面，自此它们向前运行了很远。这两个地点之所以被选为登陆点，是因为这里好像有水存在的迹象。登陆火星以后，这两个火星车已经收集了大量可以证明这颗红色行星表面曾有液态水存在的证据。尽管两个火星车都曾出现一系列问题，但是至今它们仍在正常运转。
7.美国的“好奇(Curiosity)”号火星车
美国的“好奇(Curiosity)”号火星车
计划发射时间：2011年
“好奇”号火星车以前被称作“火星科学实验室”，后来根据一项大学生命名竞赛结果得到了“好奇”号这个名字。它比“勇气”号和“机遇”号的目标更加远大，尽管它比后者更重、更加复杂，但是它的时速可以达到90米。“好奇”号火星车的工作时间有望持续至少一个火星年，即686天，其中包括火星冬季，并要运行多达20公里。
8.未来的漫游车
未来的漫游车
还有很多漫游车目前正处于计划阶段。作为“嫦娥3号”任务的一部分，中国计划在2013年让一个月球车在这颗卫星表面登陆。印度计划在同一年也让一个月球车在地球的这颗卫星上登陆，这是该国第二项月球任务“月船2号”的组成部分。欧洲打算在2018年把一颗名叫ExoMars的火星探测器发射升空，前往这颗红色行星。这个探测器可以向火星地下钻2米深，进行取样工作。
美国宇航局拥有一个尝试性计划：研制被称作天体生物学野外实验室(Astrobiology Field Laboratory，简称为AFL)的探测器。该探测器将主要用于在火星上寻找生命迹象。目前这个遥控设备仍处于概念阶段。另外，美国宇航局已经研制出一种被称作ATHLETE的巨型六腿机器人原型，这是一种月球车，可以负着月球
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