做得非常好，这点无需担心。
2
难点
240秒“黑障” 返回舱失去联系
第二， 在穿过大气层时，返回舱高速行驶，此时其周边产生1600℃的高温，进而产生电离层；电离层反射无线电波，就犹如打对方电话，会出现没信号或接收不到信号的情况，从而无法接通，于是，就失去联系了。
这时候返回舱便会进入几分钟的“黑障”时间，与地面失去联系，测控中心无法监控到返回舱的状态。
当返回舱距离地球约40公里时，下落速度降低，舱外温度下降，电离层消失后，便可恢复联系。整个“黑障”时间持续240秒。
返回舱降落到距离地球20到30公里的距离时，进入低层大气中，这时候返回舱的速度降低到每秒两三百米，与周边空气摩擦减弱，高温问题此时就不存在了。
3
难点
“主伞”打不开 备份伞能跟上
第三个难点便是降落伞的打开。
2004年9月8日，美国宇航局(NASA)“起源号”飞船的子太空舱返回地球时，由于用来缓冲减速的两具降落伞未能张开而坠毁在犹他州的沙漠中。
两名准备用直升机半空钩住太空舱的好莱坞特技演员也“英雄无用武之地”，只能眼睁睁地看着太空舱以时速310公里的速度从直升机旁飞掠而过，撞向大地。
朱毅麟说，当返回舱距地面10公里的时候，降落伞打开。从技术上来讲，降落伞打开也是飞船顺利返回的一大关键。
一般除了主降落伞外，还会设置一个备份伞，万一主降落伞无法打开，那么备份伞肯定会跟上，“我们国家这方面的技术发展得很成熟”， 朱毅麟说。
神八回收新特点
1.应急待命时间增加 应急待命时间取决于飞船在轨时间，神六在轨运行了5天，神七在轨运行了3天，神八在轨运行17天。按照任务要求，在飞船运行过程中，着陆场每天都要处于回收待命准备状态
2.搜索回收区域扩大 按照总体方案要求，飞船每天都有回收的可能性。由于回收的着陆点不同，所以搜索区域就变大了
3.搜索回收时间要求缩短 神七回收时在正常情况下搜索时间要求是6小时，现在提高到2.5小时
4.夜间搜索回收难度增加 通过演练发现，夜间漆黑一片，伸手不见五指，直升机起飞、降落、返回舱寻找都具有一定难度
5.飞船的有效载荷回收转运要求严格 返回舱的有效载荷是中德合作研制的通用生物培养装置，里面有许多微生物，对环境、温度有要求，必须在返回后第一时间送到北京处理
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