车，也是一种教养3

%左右发生在中国境内，而后者只不过保有全世界汽车总量的2%左右！

    都市是一种教养，车，也是一种教养。2004年4月30日，杭州市的交通警察沿着一条繁华街道罚款：凡不遵守最新发布的“遇斑马线必须减速行驶”法规者，处以200元以下罚款。截至当日傍晚，已经有超过百辆汽车被罚。

    与包括出租车在内的各种车辆相比，我最喜欢乘坐我在浙江大学的一位同事的车，虽然那车本身是很破旧的——在杭州和北京街道上行驶的私家车的“车龄”，如果做一统计回归，大致与车主的“驾龄”成正比。与充斥着杭州街道的那些火急火燎的豪华车的“暴发户”式的疾驶迥然不同，我那位同事保持着真正贵族的驾驶方式——不紧不慢，悠闲自在。当然，这样的方式也有风险，会招来鸣笛和咒骂，甚至以“阻碍交通”为由被罚款。

    开车的方式显出车主的教养，从停车的方式更容易看出车主的教养。下午在街头漫步，我常见到车主们争抢宝贵的泊位——小区的泊位早就满额了，

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